Tyron

Janneke vraagt op 29 september 2007:

Heeft iemand hier ervaring(en) met de Flat Tyre Protection? Is het echt nuttig of een geld uit de zakken klopperij?
Omdat wij volgend jaar nieuwe banden nodig hebben, denken wij er serieus over. Als je eenmaal langs de weg hebt gezien wat een klapband met je caravan doet.......

Reacties:

Lex M antwoordt op 29 september 2007:

Ik heb de ringen laten monteren, voor alle zekerheid.
Maar, ik heb in de 32 jaren die ik nu trek, nog nooit een lekke band gehad.
En dat bevalt me wel 😉
Daarom hoop ik dat ik nooit uit ervaring zal kunnen vertellen welke invloed de ring heeft 😉
Misschien is het zinnig te wijzen op een praktisch probleem: niet alle (beter: heel weinig) bandenboeren kunnen met wielen met Tyron-ringen omgaan. Er is wel een (demontabele, meeneembare) hulpset te koop, maar die vind ik nogal prijzig.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 29 september 2007:

Ja en Nee..... Mijn veiligheidsgordels heb ik ook nog niet getest....
Mocht je ooit een lekkeband krijgen zal de gevolgschade kleiner kunnen zijn. Net als met gewone veiligheidsgordels kan het ook best goed aflopen als je ze niet hebt, maar de kans dat het goed gaat als je ze wel hebt is groter.

Volgens mij is het verwisselen van een band niet zo'n probleem. Je krijgt er een sleuteltje bij waarmee je de tyron kan verwijderen zodat je een nieuwe band kan omleggen.

Bert antwoordt op 29 september 2007:

Hi Janneke. Ik heb geen feitelijke ervaring meld ik meteen maar. De ringen doen echter wel wat ze beloven: de bandschouder (heet dat zo?) op de velg laten. Zonder zo'n ring loopt een lege band al vrij snel deels van de velg af. Op dat moment is de kans zeer groot dat die band 'echt' kapot gaat en dan vliegen de stukken rubber en staal(gordel) door je keukenkastje. Ook de velg en zeker een aluminium exemplaar is daarna aan vervanging toe. Met de band nog steeds op de velg kun je doorrijden naar een veilige plek en dat is natuurlijk belangrijk. Op een kale velg, die bovendien beschadigd is gaat dat misschien ook wel, omdat het niet het trekkend voertuig betreft. Schade aan schokbreker(bevestigingspunt) e.d. is dan echter niet ondenkbaar. En een paar gleuven in het asfalt. 😉

Eigenlijk is het belangrijker in theorie dat je die Tyrons in de velg van je auto hebt zitten. Een klapband vóór bij 180 km/u is redelijk rampzalig, vanwege de onbestuurbaarheid daarna. De kans daarop is denk ik tegenwoordig redelijk klein, of je moet bang zijn voor een professionele kidnappoging. Bestuurbaarheid na een klapband of plotselinge leegloper van een caravanband is niet zo'n issue. Dat is overigens wél mijn ervaring. Issue is vooral schade als gevolg van te lang doorrijden, omdat je het te laat opmerkt in de praktijk.
Of het je de investering waard is? De kans van een lekke band bij een caravan is groter dan bij een auto, de kans dat je dat wat te laat opmerkt ook. Van de weg afraken na een klapband van de caravan is weer relatief gering. Garanties zal echter niemand je kunnen geven...

Janneke antwoordt op 30 september 2007:

Wij hebben tot op heden ook nog nooit een klapband gehad maar als je dat ziet bij een ander ga je toch even nadenken.
Wij controleren altijd de bandenspanning en als we onderweg stoppen, kijken we naar en voelen we aan de banden.
Volgens ons is een juiste bandenspanning het allerbelangrijkste. Verder hebben we tijdens het rijden onze autospiegel mede óp de caravanband gericht........

Lex M antwoordt op 30 september 2007:

"Volgens mij is het verwisselen van een band niet zo'n probleem. Je krijgt er een sleuteltje bij waarmee je de tyron kan verwijderen zodat je een nieuwe band kan omleggen."

Daarmee kun je, als je band kapot is, de ring verwijderen. Elke bandenboer kan daarna wel een nieuwe band monteren, maar zonder de Tyron-ring te plaatsen.

Jan@ antwoordt op 30 september 2007:

Inderdaad een dilemma, net zoals het wel of niet nemen van winterbanden op de auto. Als je een goede kwaliteit band neemt,bandenspanning goed,elke 6 jaar vervangt en liefst geen stoeprandjes ""pikt"" dan is de kans op een klapband erg klein. Je kunt natuurlijk altijd door iets heenrijden en in de meeste gevallen loopt de band dan langzaam leeg, hopelijk langzaam genoeg om op een veiliger plek te komen. Dat de band daarna aan gort is vind ik van minder belang.
Als je voor maximale veiligheid gaat is het natuurlijk de investering best waard.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen