Automaat.

Brigitte. vraagt op 9 maart 2008:

hallo.

wij hebben sinds kort een bmw gekocht,met een automatische bak.
maar nu is onze vraag welke versnelling we het beste kunnen inschakelen met een caravan erachter:de 2e of de 3e?
de reis gaat trouwens naar costa brava.

groeten brigitte.

Reacties:

hans antwoordt op 9 maart 2008:

hoi brigitte.

volgens mij in de 2e versnelling.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 9 maart 2008:

Brigitte: Daar kan je zo geen antwoord op geven. Op het moment dat je motor hard moet werken (bij lage toerentallen) is het vaak beter met de hand terug te schakelen omdat veel automaten te lang blijven hangen in een hoge versnelling. Te lage toeren kan vooral kwaad als dan de koppelomvormer constant gaan meehelpen. Zeg je nu waar heb je het over..... dan kan ik alleen maar adviseren een Berg trainings weekend te volgen of een cursus op maat.
E.e. hangt natuurlijk ook af van je combinatie. Heb je een 330d met een BIOD of een 318i met een Hobby 560, dat scheelt nog al.

van der wiel antwoordt op 12 maart 2008:

gewoon naar de motor luisteren maakt deze zeer veel toeren handmatig op schakellen deed je vroeger met de handgeschakelde toch ook.

Marcel antwoordt op 12 maart 2008:

Ik laat over het algemeen gewoon de automaat z'n werk doen. Wel heb ik de overdrive uitgeschakeld (rij een Ford).Als ik dat niet doe, dan schakelt de automaat te veel

Roel antwoordt op 12 maart 2008:

Hoe doe je dat Marcel, overdrive uitschakelen?

Bertus antwoordt op 12 maart 2008:

' Te lage toeren kan vooral kwaad als dan de koppelomvormer constant gaan meehelpen '

Wat kunnen de gevolgen dan zijn.
en
wat doet eigenlijk een koppelomvormer.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 maart 2008:

Lees het verhaal over automaten op deze site, daar wordt het uitgelegd.
http://www.caravantrekker.nl/algemeen/versnellingsbakken.php

Maar heel kort gezegd: Een koppelomvormer vergroot de kracht en kan oververhit raken (en daardoor kapot).

Marcel antwoordt op 12 maart 2008:

@Roel op de keuzehendel van de automaat zit op "steel" aan de bestuurderszijde een klein groen knopje. Als ik dat indruk wordt de overdrive (de 4e versnelling) uitgezet.


Voor de volledigheid ik rijd een ford mondeo uit 2001

Hans M antwoordt op 13 maart 2008:

5 jaar ervaring met automaat en caravan: In princiepe kun je de automaat altijd in D laten staan, hij kiest zelf de juiste overbrenging. Dat de koppelomvormer blijft werken en dus warmte produceert is m.i. al lang verleden tijd want tegenwoordig hebben alle automaten een zg. lock-up in alle versnellingen. Alleen als de automaat regelmatig heen en weer blijft schakelen, ga dan handmatig een terug. Ga je stijle hellingen af, dan kies je de stand 4 of 3 of 2 of bij zeer stijle hellingen stand 1 zodat de combinatie op het toerental van de motor blijft "hangen", evt. zo nu en dan wat bijremmen. Denk wel om de remmen van de caravan op lange trajecten naar beneden, pauzeren en remmen laten afkoelen!!!

Bert antwoordt op 13 maart 2008:

Hans M schreef: 'Dat de koppelomvormer blijft werken en dus warmte produceert is m.i. al lang verleden tijd want tegenwoordig hebben alle automaten een zg. lock-up in alle versnellingen.'

Zeker niet in alle, en bovendien komt de lock-up echt niet in als je te langzaam weg aan het rijden bent op een helling. Tempo maken en dan wat gas loslaten, pas dan zakt het toerental ten teken dat de omvormer niet of minder slipt.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen