CDC - goedkeuring

Kees R vraagt op 12 maart 2008:

Uit de CDC praktijktest:

"Het aardige is dat volgens de makers het systeem de werking van de oplooprem volledig omzeilt en er dus geen goedkeuring nodig is. Overigens zijn er contacten met o.a. de TÜV om dit aspect dat toch enige vragen oproept te verduidelijken."

Menno/Bert: Is er al een resultaat te melden van de contacten met o.a. TUV?

Reacties:

Bert antwoordt op 12 maart 2008:

Nee, niet bij mij. Hans, lees je mee?

Kees R antwoordt op 15 maart 2008:

Enig idee wanneer?

Dat CDC-systeem lijkt me wel wat; wil het laten monteren maar wacht nog op duidelijkheid rond goedkeuring.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 15 maart 2008:

Nee, geen idee.

De discussie over het al dan niet keuren van het systeem is al eerder aan bod geweest en ik denk dat de fabrikant gelijk heeft, dat geen keuring noodzakelijk is omdat het originele remsysteem in tact blijft. Als toch iets van een keuring nodig zou zijn is het eerder de RDW dan de TUV.

Richard antwoordt op 16 maart 2008:

Als er geen keurung voor een systeem als CDC nodig is, dan wordt in Duitsland een z.g. Allgemeine Betriebs Erlaubnis (ABE) dokument door de Tüv afgegeven. Daarmee is zekergestelt dat er geen toelating nodig is. In Nederland is er zoiets niet. Echter de RDW kijkt met een schuin oog naar de TüV. Als er een ABE door de TüV afgegeven is, dan neemt de RDW deze a.h.w. over. In Nederland is er geen waterdichte wetgeving op dit terrein. Omdat het CDC geen veranderingen aan het remsysteem tot gevolgd heeft is, is de automatische conclusie: Geen keurung noodzakelijk. Echter deze conclusie is daarop gebaseerd, omdat de wetgever hier niet aangedacht heeft. In Duitsland moet elke verandering aan een voertuig in principe goedgekeurd worden. De uitgave van een ABE regelt dit. Een ABE is het schriftelijke bewijs dat er geen keuring noodzakelijk is. Daarom zou het niet verkeert zijn indien de fabrikant van het CDC een ABE bij de TüV aanvraagt. Dir verhoogt de verkoopbaarheid, ook naar Duitsland.
Onafhankelijk van de keuring moet er een CE Konformiteitsverklaring door de fabrikant afgegeven worden. Dit is een wettelijke verplichting en heeft niks te maken met het wel of niet goedkeuren door de RDW.

Peter antwoordt op 16 maart 2008:

Beste menno/Bert en ieder ander,

Ik sta (gezien mijn vakantie eind april) op het punt een afspraak te maken voor montage, omdat de CDC mij erg aanspreekt en volgens mij een schot in de roos is voor veel caravanbezitters. Ik heb in de afgelopen 5 jaar 2 x een totale remrivisie moeten betalen, omdat de Hobby (1700 kg) bij afdalingen te sterk op de oplooprem afremt, waardoor de remmen warm lopen. Echter de aanschaf van de CDC is ook een aardig bedrag en mijn vraag is eigenlijk of dit apparaat zonder officiele goedkeuring misschien volgend jaar verboden wordt en moet worden gedemonteerd. Of zie ik het verkeerd?
Wie kan en wil mij een advies geven?

Richard antwoordt op 16 maart 2008:

Peter,
In de toekomst kan ik niet kijken. Ik heb ook een remrevisie achter de rug. Ik overweeg het systeem ook te kopen, weet het ook niet precies vanwege dezelfde reden. De fabrikant doet er goed aan het ter keuring bij de TüV aan te bieden en een ABE te verkrijgen. De praktijk leert indien een ABE door de TüV afgegeven voorligt, de andere landen in Europa volgen.

Roel antwoordt op 16 maart 2008:

Peter, ik zou in deze afgaan op de fabrikant wanneer deze zegt dat er geen aanvullende keuring benodigd is.
Je kan dit borgen door in de koopovereenkomst een verklaring van dergelijke strekking op te nemen.
Mocht blijken dat Fabrikant (Air Brake System Holland) z'n huiswerk niet goed gedaan heeft, kan je afspreken dat eventuele meerkosten voor zijn rekening zijn.
Uiteindelijk gaat het erom dat het systeem bewerkstelligd wat je ervan verwacht nietwaar?

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen