Caravantrekker.nl

Trekkracht

Jan vraagt op 4 april 2008:

Ik ben in het bezit van een Ford C-max 2 liter benzine (ledig gewicht ca. 1300 kg) C-max mag maximaal 1400 kg trekken.
Fijne stabiele trekauto is mijn ervaring. Trek nu een caravan (Chateau) met een ledig gewicht van 900 kg en beladen naar schatting 1175 kg. Ik overweeg om een caravan aan te schaffen met een ledig gewicht van ca. 1060 kg. Dus een andere gewichtsverhouding t.o.v. de auto. Wie heeft ervaring met een C-Max 2 liter benzine en een beladen caravan van ca. 1325 kg.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Harry antwoordt op 4 april 2008:

Ik heb geen ervaring met deze auto. Maar ik kan u verzekeren dat dit helemaal goed moet komen!


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 april 2008:

Maak 2 trekkracht berekeningen van de Ford met je huidige caravan en de nieuwe. Je ziet dan als je de gegevens naast elkaar legt zo de (kleine) verschillen. Wat stabiliteit betreft hangt heel veel af van de caravan (en belading).


Bert antwoordt op 4 april 2008:

En waarop baseer je dat dan Harry?


Harry antwoordt op 4 april 2008:

Wij hebben zelf een ford focus (1800) met een caravan erachter van max. beladen 1300KG. en dit gaat elk jaar super! Jan heeft een zwaardere auto, dus dan moet het helemaal goed komen.


Jan antwoordt op 5 april 2008:

Ik heb het advies van Menno opgevolgd. Qua presentatie worden dezelfde resultaten bereikt. Kleur wel van groen naar oranhe vanwege een minder gunstige gewichtsverdeling. Gaat nu van 73% naar 83%. Vraag blijft natuurlijk was is verantwoord? Ik ben overigens een ervaren caravanner ook in de bergen. Heb nu belangstelling voor Dethleffs 450 DB


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 5 april 2008:

Tsja....das een lastige vraag. 73% rijdt beter, prettiger en veiliger dan 83%, maar de ene caravan rijdt ook beter, prettiger en veiliger dan de andere.... Een concreet antwoord is dus lastig te geven.
Is een combinatie van 83% onverantwoord? Nee, zeker niet als je voldoende ervaring hebt en bewust bent waarmee je onderweg bent. De veiligheidsmarges zijn wat kleiner.


Jan antwoordt op 5 april 2008:

Ik kan me vinden in de reactie van Menno. De marges met 83% worden wat meer opgezocht. Maar met een kogeldruk van 75-80 kg en de fietsen op de dissel ipv achterop de caravan durf ik het toch wel aan rekening houdende met een snelheid van max 95 km per uur en de nodige (berg)ervaring.


JQ antwoordt op 5 april 2008:

Ik heb een Ford C max 2 liter automaat(2007) met daarachter een Fendt 450 QB.(1300 KG) afgelopen jaar in Zwitserland (Wallis) en oost Frankrijk geweest (Annecy) geen enkel probleem.
max. snelheid 90-95 kan goed meekomen.
Hiervoor had ik een Focus 2 liter gehad en over de Gotthard pas met een LMC van 1100kg
Er was genoeg vermogen over.


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Donatie

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2025 Caravantrekker