Terugkeuren caravan

T. Hak vraagt op 13 april 2008:

Hallo, ik heb een B-rijbewijs. Nu willen wij een Hobby kmfe 500 (1500 kg max) kopen voor achter de Volvo v50 2.0d (rijklaar 1379kg) Ik heb mij laten vertellen dat je een caravan ook kan laten terugkeuren op het kenteken, en zo het max laadvermogen te verminderen.
Zelf heb ik een berekening gemaakt, en kan dan nog 146 kg laden. Klopt dit een beetje? of zie ik het te rooskleurig in?

Hobby:
leeg 1174
basisuitrusting 59
totaal 1233

Volvo 1379
Totaal 1233
evt lading 146

Reacties:

MvO antwoordt op 13 april 2008:

Het antwoord op de laatste vraag is JA. Je ziet het (veel) te rooskleurig. 146kg aan laadvermogen is niks. Dit gaat al op aan standaardspullen zoals reservewiel, gasflessen, kabelhaspel, voortent etc. Zelf hanteer ik altijd minimaal 300kg laadvermogen. Alle verkooppraatjes die anders beweren ten spijt zijn uiteindelijk alleen maar in je nadeel. Ik heb het hier al eerder vermeld, terugkeuren zou niet mogelijk moeten zijn. Het gaat altijd ten koste van het meestal niet al te ruime laadvermogen. Staar je niet blind op een bepaald type caravan maar orienteer je degelijk, er is altijd wel een type te vinden dat voldoet aan de wettelijke en verstandige eisen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 13 april 2008:

Ach....rooskleuring? Ja en Nee. Om wettelijk met die caravan te mogen rijden moet je hem terugkeuren naar het leeggewicht van je auto. Het officiele laadvermogen dat over blijft is eigenlijk te klein, maar hoe erg vind jij dat? Technisch (en zelfs verzekeringtechnisch) is er niets aan de hand. Het mag allen niet......maar 90 km/u rijden in NL mag ook niet 😉
Het ergste wat kan gebeuren is dat je bij aanhouding moet uitladen voordat je verder kan rijden, maar lukt het om niet al te veel mee te nemen dan is die kans zelfs niet zo groot.
Overigens is zo'n Hobby voor een V50 een grote en zware caravan en om die reden niet aanbevelenswaardig!

Theo antwoordt op 13 april 2008:

De Volvo V50, 2.0D is rijklaar 1472 kg. (ledig gewicht 1372).

Theo antwoordt op 13 april 2008:

Wat ik bedoel T.Hak is dat hetgeen je rijklaar gewicht noemt, het leeggewicht van de V50 2.0D is. Bij alleen het B-rijbewijs, is het leeggewicht de grens van het gewicht dat je mag trekken.
146 kg aan belading meenemen is inderdaad niet erg veel. De eerste vraag is of 1174 ook het echte gewicht is. Als het dat is, heb je totaal 205 kg. Vervolgens: mag je het kogelgewicht bij de auto tellen? Formeel waarschijnlijk niet. Feitelijk? De politie weegt m.i. aangekoppeld. Als dat zo is, heb je nog 75 kg. extra. Met totaal 280 kg. en de zware dingen in de auto moet je toch een heel eind kunnen komen.
Je komt dan wel bij het probleem dat Menno schetst. Gezien de gewichtsverhoudingen is een caravan van 1174 voor de V50 aan de zware kant. De motor kan dit, met een behoorlijke belading erbij, gemakkelijk aan. Hij mag het ook trekken. Het zorgvuldig beladen van de caravan wordt bij dit gewicht erg belangrijk.

T. Hak antwoordt op 14 april 2008:

Vanmiddag bij de caravanboer geweest, en mevrouw wil nog groter!!! ivm "rondzit" stapelbed en vastbed.
Toch maar even een be-tje halen... of zie ik dit ook "even"te rooskleurig in? Waar moet ik aan denken qua kosten voor de E?
(de grotere caravan gaat achter de v-klasse)

Bert antwoordt op 14 april 2008:

Theo schreef: "Bij alleen het B-rijbewijs, is het leeggewicht de grens van het gewicht dat je mag trekken."

Nee, het toegestaan gewicht van de caravan (zie kenteken) moet lager zijn dan het lege kentekengewicht van de auto, het werkelijke gewicht van de caravan is niet van belang voor wat betreft het rijbewijs.

@ T. Hak. Nog groter (en zwaarder)? Dit betekent simpelweg een combinatie die niet in balans is, de auto is dik in orde qua prestaties, maar daar schuilt net het gevaar. De gewichtsverhouding is het 'probleem'. Weet je daar mee om te gaan? Een E-rijbewijs opleiding leert je daar niet mee om te gaan, besef dat wel. Je krijgt simpelweg het papiertje om binnen de grenzen van dat E-rijbewijs te mogen rijden, niet meer dan dat. Kosten? Intake-ritje maken en het advies opvolgen. Niet bij Roest Soest een 'opleiding' volgen en na het halen van het E-papiertje een 'leren omgaan training' volgen bij ons. Opties daarvoor zijn de Caravan Rijvaardigheidsdagen en de Op Maat Ultra cursussen A danwel B, met als gratis aanvulling Breed en Lang.

T. Hak antwoordt op 14 april 2008:

Maar een vito mag 2000 kg trekken, zelf weegt ie 1970 kg, beetje volk en rommel erbij dan zit je zo op de 2500 kg in het trekkende voertuig!
Qua lengte ben ik idd een leek, maar zal ik daar echt last van hebben op de snelweg?

@oel antwoordt op 14 april 2008:

Mevrouw kan zoveel willen!

Theo antwoordt op 14 april 2008:

Bert, Ik bedoel dat het leeggewicht van de auto de grens is. We bedoelen dus het zelfde.

Willem antwoordt op 14 april 2008:

Ik durf het bijna niet te zeggen.......

Haal gewoon E achter B. (gewoon doen !!)

tom antwoordt op 14 april 2008:

ik rij al jaren met een opel vectra 1,6i en een hobby 495 nooit problemen gehad en ja berg op kom ik ook

Berry antwoordt op 14 april 2008:

Van: T. Hak
Datum: 14 April 2008 om 02:11

Maar een vito mag 2000 kg trekken, zelf weegt ie 1970 kg, beetje volk en rommel erbij dan zit je zo op de 2500 kg in het trekkende voertuig!
Qua lengte ben ik idd een leek, maar zal ik daar echt last van hebben op de snelweg?



Ook dan heb je BE nodig, want totaal komt over de 3500 kilo

Berry antwoordt op 14 april 2008:

Willem, je hebt helemaal gelijk, wat maakt het bedrag voor een E rijbewijs nou nog uit, bij alles wat we tegenwoordig mag kosten. (caravan, tent, Mover enz.)

Terwijl je E voor de rest van je leven is.

Berry

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen