Automaat of schakel

Geert vraagt op 8 januari 2006:

Hoi Bert,
Was van plan een Volvo 850 2.5 20V of V70 (1995-2000)automaat (170pk) aan te schaffen. Volgens alles zou dat een 4 versnellingen bak zijn, in sommige advertenties spreekt men echter van 5 gangen. Soms staat erbij: "Getriebe: Automatik mit Economy,- Winter- und Sportmodus" Is het aan te bevelen voor een Burstner caravan van leeg 780- en max 1100 kg vogens jou of toch beter een schakelbak nemen?
Zit er standaard een oliekoeler op de automaten en hebben ze een koppelomvormer?
Groeten, Geert.

Reacties:

Bert antwoordt op 9 januari 2006:

Hoi Geert. Nee die 850 heeft een vierbak. Met jouw caravan zal het allemaal best wel gaan, maar persoonlijk vind ik die automaat helemaal niks. Het is een \'traditionele\' automaat dus met koppelomvormer. Hij denkt niet na zoals veel modernere automaten beter doen, dus hij schakelt door als je wilt dat hij juist terugschakelt. Bijv. heuvel af een bocht naderend. Natuurlijk kun je dan handmatig schakelen maar waarom dan een automaat? Ik neem aan dat de specificaties van deze 850 zo ongeveer gelijk zijn aan de V70 van 125 kW met [4AT] die in de lijst staat. De Volvodealer zal waarschijnlijk zeggen dat een extra (?) oliekoeler niet nodig is, maar kwaad kan het niet. Ik dacht dat die er standaard niet opzit. Ik heb iemand gekend die deze automaat heeft gemold toen hij noodgedwongen met een te lage snelheid een erg steil pad opreedt.

Lex M antwoordt op 9 januari 2006:

Imho is het handmatig schakelen met een automaat veeeel comfortabeler dan met een handschakelbak 😉)

Bert antwoordt op 10 januari 2006:

Ik ben het met je eens als het een automaat betreft die een apart standje heeft waarbij je kunt ++ of --. Of met flippers aan het stuur. Die in deze Volvo heeft een normale rechttoerechtaan pook met PRND en daarmee schakelen vind ik een ramp. (knok-knok, zonder enig gevoel)

Lex M antwoordt op 10 januari 2006:

Ik ken slechts de 'pook' van mijn oude Volvo 440. Die verplaats je met de top van je vinger. Het linkerbeen blijft in ruste. Ik vond (vind) dat heel comfortabel. Het handschakelen gebeurt natuurlijk slechts in bijzondere omstandigheden ter voorkoming van pendelen en bergje af.

Tjinne antwoordt op 10 januari 2006:

Zodus Bert als ik het goed begrijp is de Zafira met automaat een 6 traps die je ook met de hand kan bedienen de ideale bak om met een caravan in de bergen te rijden,ik ben namelijk van plan zo een aan te schaffen de 150 pk,ik was al een tijdje aan het wachten op zulke reakties.

Bert antwoordt op 11 januari 2006:

De diesel dan wel, want de 2.2 benzine heeft nog de oude 4-bak... Ja, zo lijkt het wel, mooi korte één en twee. Solo zul je veelal wegrijden in twee denk ik. De 6e is veel te lang voor caravanning, maar dat maakt niet uit. Het gekke is dat ik in veel testen lees dat de 1.9 jtd's (Alfa-motoren) soms wel en soms niet een ernstig gebrek hebben aan trekkracht onder de ca. 1900 toeren. Maar indien dat zo is zal de koppelomvormer dat wel verbloemen. Rij je minstens 20 km/u in één heb je iig maximale trekkracht en dat is mooi laag (voor een automaat).

Tjinne antwoordt op 11 januari 2006:

Hartelijk bedankt hé en het is wel degelijk de diesel dat ik zou kiezen,doeiiiii

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen