Touran 1.9 TDI 105PK

Andre vraagt op 21 januari 2006:

Goedendag,

Ik wil een touran 1.9 TDI aanschaffen. Mijn caravan weegt 1350 kilo beladen. Volgens de berekeningen moet het mogelijk zijn deze caravan goed te trekken. Ik kan de touran laten chiptunen van 105PK naar 130PK is er iemand die hier ervaring mee heeft.

Reacties:

Andreas antwoordt op 26 januari 2006:

Praktijkervaring heb ik er niet mee, maar....
Bij een monteur heb ik navraag gedaan en volgens hem wordt de Eprom aangepast, m.a.w. het motormanagment wordt aangepast. De 1.9TDI-motor is al voorbereid voor het verhogen van vermogen en koppel, met fabrieksgarantie.
Het oudere type Golf en Passat was ook al leverbaar met 100pk en 130pk en in feite is het dezelfde motor. Al zou Volkswagen een 130pk-motor uitbrengen, zou de 140pk niet meer verkocht worden !

Johan antwoordt op 31 januari 2006:

Chiptuning is niet aan te raden.. Alle leasemaatschappijen verzekeren deze auto's niet meer omdat er bijna altijd motormanagementproblemen ontstaan-> chip kapot geen garantie, wel dure reparatie. De motor wordt 'onnatuurlijk' zwaarder belast.

Het motorblok is niet anders en bij mijn Opel Vectra 2,2d is het 4 jaar lang goed gegaan.

Succes.

Rico antwoordt op 14 februari 2006:

Chiptunen kan prima mits je het bij een goed bedrijf laat doen. Mijn auto is nu 2 jaar gechipt (van 100 naar 130 pk, Opel Vivaro) en heb er 100000 km mee weg. Probleemloos. Bij rijden met de caravan is overigens de toename in vermogen minder belangrijk, het koppel zegt meer. Het effect van chippen is goed merkbaar, de motor is veel soepeler.

Bert antwoordt op 16 februari 2006:

Mee eens Rico. Sommige chiptuners willen verkondigen dat hun gechipte motoren bijv. zuiniger zijn. Dat is natuurlijk complete onzin. De brandstofverbruikscijfertjes naar de boordcomputer worden op een verkeerd 'punt' afgetapt waadoor het lijkt of hij zuiniger is. Het is wel zo dat bij identiek gebruik er weinig toename in het verbruik zal zijn, net zoals geen toename van slijtage of thermische gevolgen. Wanneer je echter wat meer dan incidenteel gebruik maakt van de toegenomen vermogens en koppels - en die kans loop je bij een voorheen te zwakke motor bij caravanning - dan kan er wel degelijk sprake zijn van 'meer dan gezonde belasting'. Een van fabriekswege gemonteerde chiptuning met garantie is dan ook aan te raden. Je weet namelijk nooit (?) of er verschil is tussen een 1.9 tdi van 77 kw of een idem van 96 kw....) Voor hetzelfde geld zijn de drijfstangen van de laatstgenoemde met sodium gekoeld om maar wat te noemen.... VW en ook Saab hebben dat goed voor elkaar. Als je mij vraagt wat het verschil is tussen een Mondeo 2.0 TDCi van 85 of 96 kW - motorisch dan - ik zou het niet weten. Is het echt allen de chip?

Het is mij ook opgevallen dat er bij chiptuning (van een enkel merk bij een diesel) het beslist niet zo is dat de motor nerveuzer wordt. Het oude idee van opvoeren, scherpere nokkenassen, minder soepel verloop van de krachtsopbouw, is fout. De turbodiesel in kwestie werd inderdaad over de hele linie krachtiger. En soepeler! Hij rookte zelfs minder dan de originele bij plots volgas...

www.paulwitteveen.nl antwoordt op 29 augustus 2006:

ik wil graag deze auto voor u chippen.
heeft u vragen bel:
06 23423603
info@paulwitteveen.nl

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen