Robbert vraagt op 12 maart 2006:
Verslag trekauto van het jaar verkiezing ( 2001, C5 2.2 HDI)
" Het comfortabele veersysteem kan niet voorkomen dat tijdens het rijden de deinende bewegingen van de aangehaakte caravan voldoende opgevangen worden. "
Een veersysteem dat voorkomt dat de deinende bewegingen van de caravan opgevangen worden ? Kan iemand mij bovenstaande zin uitleggen ?
Bert antwoordt op 13 maart 2006:
Wel, ik ben er niet bij geweest..... Maar het lijkt me dat bedoeld wordt dat de knikbewegingen (verticaal) niet voldoende worden opgevangen door het hydropneudinges veersysteem. Misschien dus minder dan verwacht? Sommige auto's absorberen of strijken die 'klappen' op de kogel beter dan andere. Dat heeft dus te maken met het veersysteem, demping, wielophanging, oversteek en niet te vergeten de toegepaste caravan.
Lex M antwoordt op 13 maart 2006:
Bert, ik denk dat bedoeld wordt dat het een hele rare zin is.
Lees hem maar eens goed.
Bert antwoordt op 13 maart 2006:
Kniesoor. 😉
Robbert antwoordt op 13 maart 2006:
Ik heb ervaring met Fendt Saphir 450 QB van 1300 kg achter Xantia HDI 110 pk, met veerbollen dus. Die combinatie vormde een plezierige en zeer stabiele combinatie. De caravan heb ik nog, die Xantia is een C5 2.2 HDI geworden. Maakte me wat ongerust n.a.v. bovengenoemde (vreemde) zin. Zo'n C5met 2.2 HDI motor lijkt mij toch een prima caravantrekker ?
Lex M antwoordt op 13 maart 2006:
Voor een van de mensen van deze stek is de zin blijkbaar geheel duidelijk. Voorlopig is hij de enige in deze draad. Maar helaas verleidt dat hem dat slechts tot de opmerking "Kniesoor".
Niet echt klantvriendelijk :-(
Bert antwoordt op 13 maart 2006:
Dat kan wel zijn Lex, maar genoemde zin is geen pennevrucht van mij, nog heb ik die combinatie gereden. Ik heb getracht een interpretatie te geven van die zin, zoals schrijver en jurylid het wellicht bedoeld heeft. Meer kan ik er ook niet van maken.
Lex M antwoordt op 13 maart 2006:
Dus volgens de schrijver en jou zou het veersystem het deinen ONvoldoende moeten opvangen om een goede beoordeling te krijgen?
Bert antwoordt op 14 maart 2006:
Ok.... Je hebt gelijk (oef dat kost moeite) 😉
renaat antwoordt op 14 maart 2006:
ik stel vast dat het gebruikte Nederlands op deze website verschrikkelijkl slecht is: nog is niet = noch
kromme zinnen waar de betekenis volledig verdwenen is!!
soms onleesbaar, doe er iets aan!!
Robbert antwoordt op 14 maart 2006:
Veel vrijwillegerswerk, veel vrije tijd wordt er al in deze website gestoken, wat mij betreft met zeer gebruiksvriendelijke en praktische informatie, gratis voor iedereen beschikbaar. Dat sommige auteurs Nederlands niet als hun goeiste vak hadden ...
kniesoor .....
Jan antwoordt op 15 maart 2006:
Er staat gewoon zo helder als glas dat het comfortabele veersysteem, tijdens het rijden, niet kan voorkomen dat de combinatie deint. Een kwestie van onvoldoende demping dus.
Gewoon goed lezen.
Lex M antwoordt op 15 maart 2006:
Voor Jan:
Het komt niet in je hoofd op dat de tekst intussen aangepast zou kunnen zijn?
Robbert antwoordt op 15 maart 2006:
Een dynamische website ... complimenten !
Laat die vakantie maar komen.
Jan antwoordt op 15 maart 2006:
Lex, ik ken alleen de tekst zoals hij hier op dit topic staat. En die is helder voor mij.
Hans oet Twent antwoordt op 22 maart 2006:
C5 (break) vering + Sleurhut is een prima verhaal. Geen zorgen maken, nergens voor nodig.
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!