Vielha tunnel

L.p vraagt op 17 april 2009:

wie heeft deze (nieuwe) route via de vielha tunnel naar spanje wel eens gereden met een caravancombinatie ipv de gebruikelijke route via Perpignan - Le boulou.
Hoe zijn de stijgingspercentages ?

Reacties:

Freek antwoordt op 19 april 2009:

Wij hebben deze route vorig jaar gereden. Goed te doen. Tot aan Vielha vrij vlak, wel in Frankrijk de route voor poid lourd aanhouden ivm nauwe brug. Vlak na Vielha steiler en lang kronkelig, met veel kleine tunneltjes. Nergens steiler dan een procent of 8.
De Franse kant is veel mooier dan de dorre droge Spaanse.

l.p antwoordt op 7 mei 2009:

freerk, op welk punt moet je de route poid lourde kiezen.Staat dit duidelijk met borden aangegeven ?? en bij welk dorp??
graag duidelijkheid. bij voorbaat dank voor de info.

Peter antwoordt op 8 mei 2009:

En L.p vertrouwt zomaar op het gegeven antwoord?
Jullie rijden allebij dezelfde combinatie? Knap.

Freek antwoordt op 8 mei 2009:

Dit staat duidelijk aangegeven.
Tot Vielha is het vrijwel vlak en makkelijk te rijden.
Natuurlijk kan je hierop vertrouwen, de Acsi-Reis Catalunya-Barcelona volgt deze route, zie acsireizen.nl
Een lichte Rally.
Peter haalt zeker geen 8% 😉
Bon voyage!

l.p. antwoordt op 8 mei 2009:

Peter,
voor alle duidelijkheid,ik rijd een (nieuwe) 140pk sterke vw golf tdi met 340 nm koppel bij 1700 toeren met een fendt 470 tf caravan. Met deze combinatie kan ik vanuit stilstand nog bij een helling van 22% stijging wegrijden. (volgens berekening NCC) al is het een beetje minder op deze hoogte van 1400m boven zeeniveau, volgens mij geen probleem. Maar het is wel fijn om via deze site info te krijgen van mensen die deze route al eens gereden hebben en waar je op moet letten. Vandaar mijn vraag op deze site.
bedankt Freek voor je info.

Freek antwoordt op 9 mei 2009:

Onze combinatie 18%, dus wat dat betreft pas de probléme.
Vanuit Frankrijk kan je trouwens prachtige Tour-etappes rijden. ( uiteraard met losse auto )

bernadette antwoordt op 9 mei 2009:

Vorig jaar deze route gereden. Is goed te doen. Nergens problemen gehad.
Je moet idd ergens bij een dorp 'omrijden' , maar dat staat prima aangegeven.
Na Vielha hebben we helaas weinig tot niets van de omgeving gezien. We hebben de lichtjes van onze voorganger gevolgd. Het was heel erg mistig. Na de tunnel was het prachtig zonnig. Ten zuiden van de tunnel rijdt het erg makkelijk.

Ruud antwoordt op 29 juni 2009:

Ik heb een fordfocus 16 en een caravan met max laadgewicht van 1200 kg. Is de stijging bij viella ook het voor genoemde combinatie ook te doen?

MvO antwoordt op 29 juni 2009:

Ik heb 2 weken geleden deze route van zuid naar noord gereden, op de terugweg.
Voor een normale combinatie goed te doen. Hellingpercentage nergens een probleem. Toestand van het wegdek en breedte van de weg is aan de spaanse zijde beter dan aan de franse kant. Aan de franse zijde staat onderweg ergens een verbodsbord voor vrachtwagens en combinaties langer dan 8 meter. Alternatief is ca. 1,5 km verder.
Landschappelijk mooie route, vooral aan spaanse kant.

MvO antwoordt op 29 juni 2009:

Het betreft hier het passeren van een (oude) brug over de Garonne in het dorp Saint-Béat. De smalle brug op en af gaat via 2 haakse bochten. Bekijk het maar eens met Google-Maps.

l.p. antwoordt op 30 juli 2009:

ik heb de route gereden door de Vielhatunnel. Prachtige route en hellingen prima te doen met een caravan. In Frankrijk moet je voor St.Beat de vrachtautoroute nemen, om een smalle brug te ontlopen en verder geen probleem. Vanaf het plaatsje Vielha naar de tunnel toe, zijn er wat "smalle" haarspeldbochten.(omhoog) Hier moet je opletten met tegemoet komende vrachtauto`s. In de Vielhatunnel in zuidelijke richting (klimmend) 2 rijstroken en in noordelijke route 1 rijstrook. Max.snelheid in tunnel aangegeven met matrixborden , in mijn geval max 60km/uur. Aan de zuidkant van de tunnel parkeergelegenheid. verder in zuidelijke richting mooie stuwmeren en tunnels. aanrader!!

Peter antwoordt op 4 september 2009:

Ik heb op 29 augustus j.l. deze route van noord naar zuid gereden. Door alle opmerkingen twijfelde ik om deze route te nemen, maar gelukkig toch gedaan. Ik vond het Spaanse gedeelte zeer mooi. Zeker het gedeelte langs het meer.
Geen enkel probleem gehad met het rijden. Alleen het stukje na de tunnel moest de auto even doortrekken.
In Frankrijk was het regenachtig weer en toen wij de tunnel uitkwamen en zonovergoten Spanje.

lemoine antwoordt op 9 september 2010:

Ik heb deze tunnel al 6x gereden; twee maal solo, en 2x in beide richtingen met span (Mercedes 200 tdi 100 kw + caravan Knauss 1500 kg(?) alles goedbeladen dakkoffer etc.
Deze route geeft géén enkel probleem voor een combinatie.
Goed onderhouden wegen, maar weinig open campings in Frankrijk na 1/10.
Veel rijgenot.

Gerard antwoordt op 19 november 2010:

Wij hebben de route door de tunel de Vielha gereden van zuid naar noord. In Bonansa, vlak bij El Pont de Suert, is een prima camping, het hele jaar open. Uitstekend verwarmd sanatair. De route naar het noorden is door elke redelijke auto/caravancombinatie te rijden. Wij hebben zelf een Toyota Verso Diesel met 100 kg caravan erachter. Bij wijze van spreken zou je de weg helemaal in zijn 4e versnelling kunnen rijden, maar dan vlieg je wel de bochten uit. De natuur is zowel in Spanje als in Frankrijk zeer de moeite waard.

Als route naar het zuiden tot b.v. Cambrils en zuidelijker in Spanje is de tunel de Vielha zeer aan te raden. Kort, mooi, weinig tot geen tol, geen bandieten (je hoeft niet langs Barcelona) .

Ad Kok antwoordt op 1 januari 2012:

Reeds een aantal jaren rijden wij via deze tunnel naar Spanje. VW transporter en Fendt 540 caravan.Vanuit Frankrijk na plaats Vielha eerst een steil stukje met een paar scherpe bochten. Bekijk bij stoplichten in Vielha of je in de klim vrachtwagens kunt zien. Indien ja,neem dan even tijd en afstand. De tunnel is nieuw en perfect om door te gaan.Vervolgens de weg met de 12 viaducten ( en mooie vergezichten). In Benebarra is een "doorgangs'camping met goede voorzieningen w.o. een openluchtzwembad en bar met hapjes.Vervolgens via Lerida een prchtige weg naar de kust door de Ebro te volgen. Alles perfect wegdek.

Ronald antwoordt op 1 januari 2012:

Helemaal mee ens goed te doen, zelf rijd ik Ford focus 1.8 tdci met adria 1300 kg. Opmerking om even vooruit te kijken onderschrijf ik geheel. Zat in het voorgaande stuk richting spanje achter 2 vrachtauto's. Een sloeg gelukkig af en de andere bleef te langzaam voor onze combinatie rijden. Kon er na het hotel gemakkelijk langs in de 1e versnelling maar zag toen ik hem voorbij was de koelwatertemperatuur lekker oplopen en veiligheidshalve even een zijweggetje genomen om af te koelen om na 5 minuten verder te gaan.
TIP, zoals hierboven neem afstand.
Ronald

Leeuwhans antwoordt op 23 mei 2012:

Ik overweeg deze route te nemen met een vouwwagen op weg naar Tarifa voor een rondreis door Marokko. ben blij dat ik de naam van de tunnel even in Google heb ingevoerd. Weet nu zeker dat ik deze route kan nemen.
Bedankt voor alle informatie

John van Hellemond antwoordt op 25 april 2015:

Wij willen 1 week doorbrengen in de buurt van Lourdes en vandaar naar Salou/Cambrils in Spanje.
De combinatie is een Opel Zafira Tourer met een beladen Kip caravan van 1300 kg.
Wat is een verantwoordelijke route, wij hebben met de combinatie een probleem bij het afdalen, omdat de auto slecht op het motor vermogen afdaalt.

Jan Teepe antwoordt op 6 mei 2015:

Hele mooie route om solo te doen. En natuurlijk, als u voldoende trekkracht hebt, dan zou het ook met caravan kunnen, maar uw caravan heeft een oplooprem. En what goes up, must come down. Zonder aanpassing aan uw oplooprem niet doen dus. De Noord Zuid richting heeft lange afdalingen in Spanje met scherpe bochten, dus veel afremmen en weinig mogelijkheid om te strekken. De Zuid Noord richting heeft vooral in Vielha hoge afdalingspercentages waar de oplooprem constant ingedrukt blijft. En nogmaals, een oplooprem remt ook als u niet het rempedaal van uw auto aanraakt. En al zou u tussendoor willen laten afkoelen, dan is daar geen parkeermogelijkheid voor.
Komt u daar met technische problemen stil te staan met uw caravan erachter, dan is dat niet best. Vooral in het hoofdseizoen zal men u dan niet hartelijk bejegenen.

Ronald antwoordt op 6 mei 2015:

@Jan Teepe, probleem hier is vele malen minder als het viaduct bij Millau en gaat het zoals daar wordt vermeld om voertuig beheersing.
Dochter heeft deze weg eenmalig gereden met een Chevrolet Aveo en 1000 kg erachter (dus op toeren houden van de motor gewenst) Nu gaat hij voor de derde keer met een Daewoo Tacuma ervoor probleemloos, goed qua trekkracht en geen rem problemen. Als je het topic doorlees zie je dat ik Vielha ook al eerder heb gereden en ga nu voor de zevende keer (derde keer met een Ford focus 1.6 met een caravan van 1500 kg) Vielha doen. Ervaring is ook wel op zijn plaats me dunkt en om nu te zeggen, "nee niet doen" vindt ik wat overdreven. Overigens is de weg via Bielsa nog steiler en bochtiger. 2 jaar gelden moeten we vanwege de overstromingen om rijden via de bergen, gewoon rustig aan en lekker sturen.
Tenslotte, ik ben 5 mei met caravan teruggekomen vanaf de deens/duitse grens en zonder problemen thuis aangekomen, zandstormen, losgeslagen schepen in Hamburgse haven en wat al niet meer. Inderdaad niet aan te raden en verzekerings technisch misschien wel dom ik weet het.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen