Vraagje berekeningen

Pieter vraagt op 2 mei 2009:

Als ik auto en caravan berekening wil doen, waarom staat er niet de caravan's burstner, City, scala, Club enz op. Dit zijn caravan's die regelmatig voor komen. Maar je ziet ze niet terug in de berekening auto, caravan verhoeding. Graag een reactie.

Reacties:

@Eric antwoordt op 2 mei 2009:

Je kan ipv een caravan die niet in de lijst staat toch ook een andere willekeurige caravan nemen die er qua stroomlijn, gewicht, breedte en hoogte op lijkt?
Er is zelfs een merkloze "standaard caravan" te selecteren.
Maakt verder voor de einduitslag niets uit.

Ik gok dat als jij alle gegevens (leeggewicht-max. gewicht-breedte-hoogte en evt stroomlijn) van de missende Burstner modellen doorgeeft aan Bert of Menno zij deze echt wel toe willen voegen. 😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 2 mei 2009:

Ik moet er niet aan denken om alle caravans die nog rondrijden op te nemen in onze database 😉. Vanaf ongeveer 2005 doen we ons best om telkens wel de nieuwe modellen toe te voegen.
Zoals Eric aangaf kan je voor de Burstner City, Scala, Club een overeenkomende Burstner kiezen en daar het gewicht en de breedte van aanpassen. De oudere Burstner modellen hebben allen een matige stroomlijn. Houd ook rekening dat het leeggewicht van oudere caravans zoals dat op het kenteken staat veelal het gewicht is zonder gemonteerde extra's en dat je voor een goede berekening er bijna wel van uit kunt gaan dat je caravan beladen ongeveer het maximaal toegestane gewicht zal hebben.

Pieter antwoordt op 2 mei 2009:

Oke' Dat heb ik gedaan, en de uitslag was zeer slecht, raar maar waar. Op de weg en in de bergen is dit een fijne combinatie. Waar ik zeer tevreden mee ben. Daarom ook mijn vraag hier over. Als ik eerst hier was op in gegaan had ik deze combinatie nooit gekocht. Het blijkt toch maar weer je moet, niet alles geloven. Ga er van uit met je proefrit en de papieren en het totaalplaatje.

@Eric antwoordt op 2 mei 2009:

Wat is precies je combinatie auto-caravan dan pieter?

Arthur antwoordt op 2 mei 2009:

Pieter, goed dat jij je proefrit gedaan hebt in de bergen, of er althans ervaring met je span opgedaan gehad hebt. Ik zou de lezer van het forum willen afraden om, zonder testverslag Caravantrekker, enkel een proefrit te doen in het vlakke Nederland of Vlaanderen. Het is pas in Luik (Barchon) dat men een span kan testen op zijn kwaliteit in bergachtig gebied. Akkoord dat een indivuele ervaring nuttig is, maar een goed technisch verslag met alle berekeningen lijkt mij de beste meerwaarde om de capaciteiten van een span te beoordelen. Proficiat aan de ontwerpers en de beheerders van caravantrekker!

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 2 mei 2009:

Pieter: Welke combinatie en hoe heb jij die berekend? Als een berekening niet klopt met de ervaring van de gebruiker zijn wij altijd erg benieuwd wat de verschillen zijn. Dit komt bijna altijd door een foutieve invoer of onjuiste interpretatie. We helpen je graag maar neem dan even contact met ons op via info@caravantrekker.nl

RobD antwoordt op 4 mei 2009:

Inderdaad, niet alles wat geschreven staat is waar. Het dient wel als leidraad om tot een verantwoorde keus te komen.
Wat Pieter ervaart als een "fijne combinatie" kan voor de ander horror zijn. Een stukje selectieve perceptie. En wie van ons is in de gelegenheid om een proefrit in de bergen te maken, de limburgse heuvels even buiten beschouwing gelaten?

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen