Toyota Corolla 1.4 16v vvti

Marcel vraagt op 12 juli 2006:

Ik wil een toyota corolla 1.4 16 v vvti bouwjaar 2003 kopen en wil daar een Kip Compact achterhangen. De auto mag 1000 kg trekken en de kip mag tot 950 kg beladen worden. Belaad je een caravan nu wel helemaal tot het maximale en is deze auto wel de geschikte om bijvoorbeeld naar Italië te rijden met de caravan erachter???

Reacties:

Bert antwoordt op 12 juli 2006:

Wat bedoel je met: "Belaad je een caravan nu wel helemaal tot het maximale"? Dat maak je toch zelf uit mits je maar niet het toegestane overschrijdt.

Heb je deze combinatie "uitgerekend"?

Marcel antwoordt op 12 juli 2006:

Ik bedoel met het maximale laadvermogen van de caravan. In dit geval is dat 950 kg. Ik heb het ook berekent en op hellingen boven 9% heb ik moeite met wegrijden. Maar hoe is dat in de praktijk??

Bert antwoordt op 13 juli 2006:

Ik begrijp je nog niet helemaal. Is je vraag of je in de praktijk tot aan die 950 kg feitelijk gewicht komt? Antwoord: de meeste caravans wegen meer dan de eigenaars zelf vermoeden. Is de vraag of je er beter aan doet zoveel mogelijk spullen in de auto te stoppen ipv in de caravan, dan is het antwoord: ja, vanwege de stabiliteit is dat over het algemeen aan te raden. Maar op zich is er niets mis qua gewichtsverhouding een KK van 950 kg achter deze auto. Verplaats je massa dan heeft dat geen invloed op de prestaties. In de berekeningen wordt uitgegaan van het totale treingewicht van de combinatie.

Wat mager resultaat inderdaad v.w.b. het wegrijden vanaf stilstand op 1500 m hoogte (ca. 9%). Hoe dat in de praktijk is? Misschien dat 10% nog lukt, misschien wel nog iets meer als je precies weet hoe dat moet. Misschien kun je nog wel wegkomen op 12% als je optimaal je combinatie kunt terug laten scharen. Die 9% die wij berekenen is behoorlijk exact, gemeten in rechte lijn. Heb je dan geen 'probleem' op een helling van 6%? Ja, als je in een file staat voor de Gotthardtunnel en daar 5 x binnen 10 minuten optrekt.... Zeker weten. Kun je blijven rijden en zit je 'op tijd' in de goede (eerste) versnelling, dan is zelfs 16%+ mogelijk.

Plan dus je route zorgvuldig qua wegbreedte en drukte. De Brenner is dan wellicht een betere optie om Italië binnen te vallen dan de Gotthard. Dan zal het met deze combinatie allemaal best wel lukken. Zekerheid is echter nooit te krijgen. Voor hetzelfde geld moet je 5 km vóór de camping een wegomleiding volgen waarbij de wegbeheerder even niet aan caravannende Nederlanders had gedacht... Ai.

Blijf je met twijfels zitten, kan ik me daar iets bij voorstellen. Je bent redelijk onervaren met een caravan begrijp ik? Wil je het zweet in je handen kwijt? Volg een BergTrainingsWeekend en die handjes worden een stuk droger en het rijden met een caravan een stuk plezieriger!

marcel antwoordt op 13 juli 2006:

Dank u voor uw reactie. Ik zal zeker een weekendje bergtraining gaan volgen om zo toch een beetje bekend te kunnen raken wat ik mogelijk kan tegenkomen op weg naar Italië. Nogmaals bedankt.

Bert antwoordt op 13 juli 2006:

Graag gedaan. Ons streven is het RIJDEN met een caravan zo veilig relaxed en ontspannen mogelijk te maken. Mensen te laten ervaren te leren wat hun mogelijkheden zijn en die van hun combinatie.

Er is nog ruimte voor het BergTrainingsWeekend op 22-24 september. Inschrijving loopt nu snel vol.
http://www.caravantrekker.nl/instructie/aanmelden.php

Ik moet zeggen dat de ingelaste 'einde-vakantie' BTW's op 17 t/m 19 augustus en 24 t/m 26 augustus (donderdagmiddag t/m zaterdag) niet echt storm lopen. Vreemd wel, misschien dat men drie dagen vantevoren gaat bellen? Gaat uw voorkeur daarnaar wel uit vul dat dan in als tweede datum. Kans bestaat dat die evenementen geannuleerd worden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen