Van 13-polige stekkerdoos naar 7-polige stekker

Fred vraagt op 10 augustus 2006:

Mijn vraag is deze: Ik heb een 13-polige MulticonWest stekkerdoos op de trekhaak en een 7-polige stekker op mijn Burstner Caravan. Volstaat het nu om de 9-pooldraad en de 2-pooldraad in de Multicon West van plaats te verwisselen om constante stroom te krijgen op de 7-polige stekker van de caravan of moet ik ook iets doen met pool 13 (de massa) ? Terzijde: ik hoef geen mistachterlicht op de caravan!!

Reacties:

Michiel antwoordt op 10 augustus 2006:

Inderdaad, als je pool 9 en pool 2 op het Muliticon WeSt stopcontact verwisselt heb je weer constante stroom op je caravan.

Maar... ik moet die "oplossing" met klem ontraden! Je gaat daarmee tegen de standaard in en dan kun je er op wachten tot je weer tegen een ander probleem aan loopt. Bijvoorbeeld dat als je een keer het karretje van de buurman leent om even een paar stenen te versjouwen. Dan zal de mistlamp op dat karretje continue branden.

Koop gewoon een Multicom WeSt stekker en zet die op de caravan. Zo duur zijn die dingen niet meer. Even shoppen want de prijzen verschillen nogal per aanbieder. Ik heb er drie dagen geleden nog een gekocht voor 11,95. (Erica Zeist)

Met een Multicon WeSt stekker op de caravan kun je alles netjes volgens de standaard aansluiten en kun je ook van de extra functies gebruik maken. Je kan bijvoorbeeld tòch een mistlicht monteren, ook al is het in jouw geval niet verplicht.

Voor wat betreft de massa: Het is netter om als je constante stroom afneemt via pen 9 om ook de bijbehorende massa (pin 13) aan te sluiten, maar strikt nodig is het niet als je niet te veel stroom afneemt. Hetzelfde geldt voor pen 10 (+12V geschakeld via contact) als je die gebruikt sluit dan bij voorkeur ook de bijbehorende massa (11) aan.

Suc6.

Fred antwoordt op 10 augustus 2006:

Michiel, hartelijk dank voor je reactie. Als ik jouw advies opvolg en dus de 7-polige stekker vervang door een 13-polige Multicon-Weststekker, dan kan ik, neem ik aan, de draden op de polen 1 t/m 7 van de 7-polige stekker op dezelfde plaats op de 13-polige stekker bevestigen?
Waar moet ik precies de draad uit pool 13 in de stekker aan bevestigen ( dus naar de caravan toe)? Ben benieuwd naar je reactie!

Michiel antwoordt op 10 augustus 2006:

Hallo Fred,

Je neemt de bestaande aansluitingen op de 7 polige stekker één op één over op de Multicon WeSt, behalve pen 2. De draad die naar pen 2 gaat op de 7 polige stekker is immers de constante stroomdraad naar de caravan toe. Die gaat op pen 9 van de Multicon. Pen 2 op de Multicon blijft ongebruikt. Die is voor de mistlamp en die heb je (nog) niet.

Met de massa ligt het iets gecompliceerder. Officieel moeten de verschillende massas aan de kant van de aanhanger gescheiden blijven, maar in een bestaande installatie is dat meestal niet practisch uitvoerbaar omdat alles rechtreeks aan het metaal van de caravan is verbonden.

Wat zit er allemaal aan het constante stroom circuit van de caravan? Verlichting? Pompje voor het water? TV? Koelkast?

Als het alleen om verlichting en een pompje gaat zou je er mee kunnen volstaan in de Multicon stekker pen 3 en pen 13 door te verbinden. Trek je meer stroom, dan zou je een aparte draad kunnen leggen van pen 13 naar het chassis van de caravan.

Heb je een koelkast? Dan moeten we nog even verder praten.

Voor aansluitingen op deze site bij "Wet"-> "stekkers en verlichting"

of ook: http//www.vlist.eu/mistlamp/ en dan "electrische aansluiting".

Fred antwoordt op 10 augustus 2006:

Wederom hartelijk dank.
Inderdaad heb ik een koelkast, verlichting en waterpompje aan boord.
Graag instructie, wat ik dan moet doen m.b.t. de schakelingen.

Michiel antwoordt op 10 augustus 2006:

Ik neem aan dat de koelkast van het gebruikelijke 230V/12V/gas type is?

Zo ja, dan rijst de vraag, wil je hem ook onder het rijden kunnen laten werken? Voor iemand die naar een vaste plek rijdt en daar de hele vakantie blijft staan en dan weer in één keer naar huis rijdt is dat van minder belang dan voor een echte nomade. En het is wel wat werk, dus moet je een afweging maken of het in jouw geval de moeite waard is.

Een koelkast trekt vrij veel stroom (8 a 10 ampere) en dus moet je niet te krenterig zijn met koper anders krijg je spanningsverlies en dan gaat de koelwerking snel achteruit. Ook loopt je accu heel snel leeg als je even ergens geparkeerd staat en de koelkast blijft aan staan op de 12V. Daarom wordt de koelkast geschakeld via het contact. Als je stopt gaat ie uit en de autoaccu blijft gespaard. De spullen blijven wel even koud als je de deur dicht houd en beter een iets minder koud biertje dan met een lege accu bij de supermarkt staan.

Het 13 polig systeem voorziet in een apart circuit voor de kolekast, maar het is niet zeker of dat in jouw auto ook allemaal aanwezig is. Sluit even een spanningszoeker of een lampje aan tussen pen 10 en pen 11 op het multicon stopcontact op de auto. Als het goed is staat er 12 Volt tussen pen 10 en pen 11 bij contact aan (of soms zelfs alleen bij draaiende motor)

Als pen 10 en 11 niet zijn aangelsoten zul je in de auto eerst nog draden moeten trekken en een relais monteren.

Is het wel aanwezig, dan in de caravan de 12 Volt aansluiting van de koelkast opzoeken. Die losnemen van waar het dan ook mee verbonden is, als het al ergens aan zit, en de twee draden vandaar naar de Multicon stekker trekken. Die aansluiten op pin 10 en 11. (Plus op 10, maar de meeste koelkasten maken geen oinderscheid tussen plus en min) Neem stevig draad, 4 kwadraat.

Lees vooral even dat stukje op mijn website over draden en relais door, daar staat het allemaal nog eens uitgelegd.

Fred antwoordt op 10 augustus 2006:

Michiel, mijn hartelijke dank voor je adviezen!!

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen