Nieuwe leasebak deel 2

Guido vraagt op 2 januari 2010:

Even terug op Nieuwe leasebak deel 1

Ook ik lease een bak van de zaak en ben daar erg gelukkig mee:

- Géén onderhoudskosten
- Géén verzekeringskosten
- Géén brandstofkosten
- Géén winterbandenkosten
- Elke drie jaar lekker shoppen voor een nieuwe

Het enige wat ik heb is een beetje bijtelling, maar daar kan ik geen nieuwe Audi A4 Avant 3.0 Tdi Quattro voor rijden van mijn eigen dure centen..!

Overigens maakt 4X4 ook op droog wegdek wel degelijk verschil. Het maakt de auto veel ongevoeliger voor zijwind en vrachtwagens. De extra aangedreven achterwielen zorgen voor een stabielere combinatie dan dat dit stel wielen alleen maar zouden meedraaien. Ze houden de caravan beter in bedwang.
Spreek uit ervaring, vorige leaseBAK was geen Quattro.

Reacties:

Theo antwoordt op 2 januari 2010:

En????????
Wat is de vraag?????????????????

Pel antwoordt op 2 januari 2010:

Het is geen vraag maar een reactie op een eerder geplaatst en gesloten topic.

Theo antwoordt op 3 januari 2010:

Ja, en????????

Mark antwoordt op 3 januari 2010:

Guido haakt in op de vraag die werd gesteld in de, voor mij onduidelijke reden, gesloten topic "nieuwe leasebak".

Dus Theo ja, en????

Er wordt nu tenminste duidelijk antwoord gegeven op de vraag of 4X4 nu wel of geen voordelen zou bieden en dat geeft het blijkbaar zelfs op droog wegdek.....!

Dat verder een leasebak vele financieele voordelen biedt, kan ik alleen maar beamen!

lambert antwoordt op 3 januari 2010:

@ Guido

Alle door jouw opgesomde elementen zijn begrepen in de leaseprijs van de auto. Dus wat jij daar schrijft is niet correct.
Jij of jouw werkgever betalen dit en de werkgever betrekt dit in het totale kostenplaatje wat hij voor een werknemer wil betalen. Dus uiteindelijk betaal je het allemaal zelf. Dat is ook logisch want leasemaatschappijen maken aardige winsten en dat kun je niet als je ergens geld bij legt.
En 4x4 is gewoon fijn, weet ik uit ervaring. Zeker gelet op de huidige weersomstandigheden.

antwoordt op 3 januari 2010:

Een beetje bijtelling Guido is voor een Audi A4 Avant 3.0 Tdi Quattro toch 25% van de cataloguswaarde (55.000€). En dat elk jaar!
Voor veel mensen is dat echt geen beetje meer.

Jaap antwoordt op 3 januari 2010:

Ja, voor sommige mensen niet veel.
55.000 x 25%=13.750
Hierover belasting betaling van minimaal 42%=5.775
Per maand 481 euro

Ik vind dat best veel geld, maar sommige verwende jongetjes vinden dat allemaal maar gewoon voor hun speeltjes.

Henk antwoordt op 3 januari 2010:

Snappen doe ik het nog niet helemaal. Dit "speeltje" kost dus in de gemiddede leaseperiode (36 maanden) iets meer als 17K. Je rijdt hier een geweldige wagen voor die nieuw 55K kost. Je hebt er geen omkijken naar, al het onderhoud wordt gedaan (zelfs het verwisselen van lampjes) en alle brandstof wordt vergoed... ik vraag me af wat je "prive" voor dit bedrag (17K) over 3 jaar kunt rijden. Best wel veel denk ik, maar zeker geen splinternieuwe Audi A4 Avant 3.0 Tdi Quattro.
Het kunnen dan misschien wel "speeltjes" zijn maar goed ... als jezelf in die positie zou zijn dan zou je er ook dankbaar gebruik van maken ... toch???

Guido antwoordt op 3 januari 2010:

Ik zeg niet dat ik het allemaal maar gewoon vind. Maar met een "beetje" bijtelling wil ik beweren dat ik voor dat geld deze auto niet met privé middelen als eigen spaarcenten kan/wil betalen.
Denk alleen al aan renteverlies, afschrijving en evt. onverhoopte grote reparaties aan deze auto.
Voordeliger kan ik deze auto gewoon niet rijden...!

Toch ®oel??

RobD antwoordt op 3 januari 2010:

Waar gaat dit om? Wil Guido laten blijken dat hij het kan betalen?
leuk voor hem.....................

antwoordt op 3 januari 2010:

Guido,
Mij lukt het uitstekend om ‘zo’n’ auto prive te rijden.
Hij is niet nieuw dus de afschrijving is niet zo schreeuwend hoog.
Ben jij er klaar mee en denk je alweer aan een andere kleur dan ga ik er eens over nadenken om hem aan te schaffen. Gebruikt dus.

Wanneer jij naar de werkgever stapt en vraagt of je het emolument deel van de ‘auto van de zaak’, (het stuk verkapte salaris dus) handje contantje mag ontvangen samen met de leasepremie wil ik nog wel eens weten of je zo euforisch blijft!
Die duizenden euro’s die je dan elke maand ontvangt wil jij helemaal niet aan renteverlies, afschrijving, onderhoud, verzekering, brandstof en winterbanden uitgeven. Echt niet!

Maar je doet het wel! En alleen maar om het feit dat de werkgever dat bepaalt.
Als tegenprestatie moet jij er in rijden en doe je net of het niet erg is.
En jij denkt dat je het niet zelf betaald?
Als de liefde met de werkgever over is, hoe snel denk jij die auto dan te moeten inleveren? Of zou je er nog een maandje in mogen blijven rijden?

Wakker worden!! 😉

Peter antwoordt op 3 januari 2010:

Als de werkgever omvalt hebben we werom typisch een geval voor Tros Radar!!!!

Jan antwoordt op 3 januari 2010:

@Roell: "Die duizenden euro’s die je dan elke maand ontvangt wil jij helemaal niet aan renteverlies, afschrijving, onderhoud, verzekering, brandstof en winterbanden uitgeven. Echt niet! "

Dat zou betekenen dat niemand meer in een Audi rijdt???
Of zijn dat dan alleen de bazen die de poet alleen willen opmaken???

Guido antwoordt op 3 januari 2010:

®oel je hebt gelijk!
Ik lever 'm maandag in!
Dit kost me klauwen met geld!

antwoordt op 3 januari 2010:

Goed zo!
Hoe heb je toch al die tijd zo dom kunnen zijn Guido?
😉😉😉

Theo antwoordt op 3 januari 2010:

Mijn eerste reactie was: wat is de vraag?
Bij leasebak eerste deel was de vraag van TS welke auto uit enkele die hij noemde geadviseerd werd.

RobD schrijft
"Waar gaat dit om? Wil Guido laten blijken dat hij het kan betalen?
Leuk voor hem..................... "
We hebben hier geen forum over salaris en andere arbeidsvoorwaarden, dus vertel eens Guido, wat is je vraag!!!

Michiel antwoordt op 3 januari 2010:

Ik heb nooit een auto van de zaak willen hebben. Ik heb altijd tegen potentiële werkgevers gezegd: betaal mij maar zo veel salaris dat ik die auto zelf kan betalen.

Een extra voordeel is dan nog dat als je er uit vliegt, je toch gewoon in je eigen auto naar huis kunt rijden... 😉

MV

Guido antwoordt op 3 januari 2010:

Theo, goed lezen is een vak.

Nogmaals, ik reageerde op de gesloten(?) topic "nieuwe leasebak". Waar men inging op de voor- en nadelen van een leasebak en waarom wel/geen 4X4 en ben daar duidelijk in.
Al schijnt het volgens heer ® erg dom te zijn om zo'n auto van de zaak te rijden.

Pel antwoordt op 3 januari 2010:

Theo, ik kan het mis hebben, maar zijn "vraag" zie ik meer als een reactie op het volgende bericht:
Van: lambert
Datum: 29 December 2009 om 13:14

Het ontgaat mij waarom leasen lekker is.
Je betaalt het in principe zelf. Je werkgever berekent dat gewoon in je kostenplaatje. Het is nog altijd duurder. Iemand anders bepaalt het onderhoud, bandenwissel etc. De keuze is
vaak beperkt tot een aantal types. Je moet er een bepaalde tijd in blijven rijden enz. enz.
Ik moet er zelf niet aan denken.
Overigens zou ik zelf de 4x4 jeti nemen, uiteraard na een uitvoerige proefrit, maar ja ik ben dan ook enthousiast 4x4 rijder.

antwoordt op 3 januari 2010:

Goed schrijven ook Guido.
En ik moet het eens zijn met Theo. De vraag is niet echt duidelijk.

De voor en nadelen zijn erg subjectief natuurlijk.
Feit is en blijft dat bij een lease auto of BAK zoals je je recalcitrant uitdrukt, voor de belastingdienst een goede melkkoe is en
waarschijnlijk blijft.
Is het zo dat de Priverijder een flinke belasting betaald bij aanschaf gelijk een lease auto/BAK. De leaserijder betaald daar jaarlijks nog eens belasting van de 25% cataloguswaarde daar bovenop!
Door wie denk je nu dat dat betaald wordt dan? De werkgever is echt geen charitatieve instelling ten bate van de werknemer hoor.
Je moet de (loon)kosten wel waarmaken en liefst overschrijden.

Hoezo dom?

Ik heb een bloedhekel aan teveel belasting betalen hoor. Buiten het feit dat veel belasting betalen natuurlijk inherent is aan het forse inkomen. Maar toch.

RobD antwoordt op 3 januari 2010:

Quote: Nogmaals, ik reageerde op de gesloten topic "nieuwe leasebak"

De topic was (is) gesloten en toch reageren? In onze kringen is dit achter de feiten aanlopen. Een nieuwe topic starten? Prima, maar doe dit met een duidelijke, goed omschreven en gedegen vraag.
We zijn nu allemaal nog aan het achterhalen wat de vraag is, of nog moet worden.

Jan Z antwoordt op 3 januari 2010:

pfffff sluit dit ook maar.

@Eric antwoordt op 3 januari 2010:

Pel antwoordt op 4 januari 2010:

Roel schreef:
"De vraag is niet echt duidelijk."
Lijkt mij logisch...het was geen vraag...of heb ik het vraagteken gemist???

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen