Verzwaarde veren

Kees vraagt op 20 juni 2010:

(Weer) een vraag over verzwaarde veren. Met zoekopdracht binnen dit forum kom ik veel info tegen, maar nog geen antwoord op het volgende:

Onder normale omstandigheden voldoen de standaard veren onder mijn Toyota Avensis prima. Echter, we gaan vaak naar Noorwegen en daar kunnen (door opvriezen en spijkerbanden 's winters) sommige trajecten nogal "hobbelig" zijn en dat is wat veel van het goede voor de achterveren.

Onder mijn vorige auto (ook Avensis) had ik MAD veren laten monteren. Dat ging perfect onder volle belading (5 pers, 75 kg kogeldruk) maar nogal stug in onbeladen toestand.

Wellicht bevallen progressieve veren beter. Op de website van Carsupport worden dergelijke veren beschreven:
een deel vd veer heeft een lagere veerconstante dan de rest vd veer. Onder volle belading wordt dit deel eerst samengedrukt waarna het deel met hoge veerconstante voor een stuggere vering zorgt.
Klinkt op papier goed. Ben nu op zoek naar ervaring met deze (Carsupport type PRO) veren.

Reacties:

H antwoordt op 21 juni 2010:

Onder mijn Peugeot 607 heb ik de veren van Carsupport laten plaatsen. Voldoet goed hoewel, bij forse belasting, de achterzijde van de auto meer doorzakt dat bij gebruik van de MAD-veren.
Voor mij was doorslaggevend het behoud van het veercomfort bij belaste en "onbelaste" auto. Daarom mijn aanbeveling voor Carsupport!

Gijs antwoordt op 21 juni 2010:

Ik had onder mijn vorige auto (Mondeo Wagon van 2003) progressieve veren van Carsupport. De auto is beladen met ruim 300 kilo en een caravan met een kogeldruk van 72 kilo. Prima bevallen, veert zeker niet ver in met de caravan. Onder onbeladen omstandigeden erg comfortabel en niet hobbelig. De Ford staat een fractie hoger achter dan met de standaard veren, maar geen moment een hinderlijk gezicht.
Succes.

Kees antwoordt op 22 juni 2010:

Mooi, bedankt voor de reakties. Heb ik wat aan.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen