C5 als caravantrekker

Koos vraagt op 30 mei 2011:

Ik heb een C5 uit 2001 2.2i 16v en daar achter komt een Eifelland Beauty te hangen met een gewicht beladen van 1300 kg. Ik wil met deze combinatie naar Frankrijk binnendoor via route nationaal dus veel klimmen en dalen. Is dit te doen met deze combinatie of kom ik echt vermogen te kort. Of is het veiliger over te tol naar de Midellandse zee. Het verslag geeft aan dat het misschien net kan dus wie heeft ervaring hiermee.

Reacties:

Bert antwoordt op 30 mei 2011:

Een 2.2i 16v? Benzine dus? Ik zie in de lijst alleen maar 2.2 HDi (diesel)motoren...

Robbert antwoordt op 30 mei 2011:

Een C5 benzine 2.2 bestaat niet, wel een diesel, de 2.2 HDiF. Deze heb ik zelf ook gehad met daarachter een 1300 kg zware (beladen) Fendt caravan. Hele goede trekker qua motorvermogen en bakverhoudingen. Maar met name het veerssysteem (hydropneumatisch) is een lust voor de caravanrijder. Betreft het de 2.0 benzine, dan gaat het je ook lukken, maar alleen even minder makkelijk als met de diesel.

Durk antwoordt op 31 mei 2011:

Wij gaan al een aantal jaren (ook dit jaar weer) met een C5 2.0i station van 2002 met Eriba van 1200 kg beladen er achter naar Scandinavië (Zweden en Noorwegen). Volgens mij wat pittiger dan wat je beschrijft.
Nog geen problemen ondervonden bij stijgen (tot 12%)gewoon op tijd terugschakelen. Afdalen gaat met een juiste techniek ook goed, ook kilometers lang.

Kom op zeg, een 2 liter benzinemotor, daar kon je vroeger alleen maar van dromen als je met de caravan op pad ging.

RobD antwoordt op 31 mei 2011:

" Kom op zeg, een 2 liter benzinemotor, daar kon je vroeger alleen maar van dromen als je met de caravan op pad ging."

Hoe vroeger is vroeger. Voor het gemak maar even vergeten dat de auto zelf ook een stuk zwaarder is geworden: airco en al de elektromotoren voor ruiten en spiegels, abs,esp en ga maar door. Willen we toch allemaal!! Zo ook de caravans, met vroeger niet meer te vergelijken.
Alsof een 2 ltr motor het maar allemaal moet kunnen...

Fr@ns antwoordt op 31 mei 2011:

Caravans zijn gemiddeld zeker 30% zwaarder geworden. Auto’s moeten tegenwoordig zuinig zijn en werden enige tijd helemaal lam gemaakt door te lange endgearing. De 2-liter die ‘vroeger’ befaamd was, werd gebouwd voor de toen gebruikelijke veel steilere doorgaande wegen vaak 20% en meer zoals Turracher Höhe van 36% en voorzien van steenslag… de Alpen waren toen nog een uitdaging.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen