Ford Kuga met lange caravan

WilV vraagt op 14 augustus 2011:

Ben op zoek naar een goede caravantrekker voor onze 1500 kg wegende caravan van 7,3 meter lang.
We rijden (tot op heden) maar zo'n 500 km per jaar met de caravan; volgend jaar zou het zo'n 1000 km kunnen worden.
Nu is mijn oog gevallen op een kuga AWD diesel (een auto die niet veel weegt (ivm wegenbelasting) maar toch 2100 kg mag trekken. Anders rijd ik heel het jaar met een zware auto, terwijl ik eigenlijk alleen in de vakantie een zwaardere auto nodig heb. Is dit goed te rijden (lees: stabiel), als ik zorg dat ik de auto genoeg kilo's (400 kg) heb.

Reacties:

Mart antwoordt op 14 augustus 2011:

Misschien is dit een goed idee....?
http://www.caravantrekker.nl/basisberekening/index.php

Vino antwoordt op 14 augustus 2011:

Beste WilV,
Laat je licht ook eens schijnen over de VAG, en met name de Tiguan, of een andere klasse de Q5.

Veel lees en zoek plezier naar je keuze!

Met vriendelijke groet.

RobD antwoordt op 14 augustus 2011:

Mogen is één maar het zal wel kunnen met de Kuga, al is de gewicht verhouding verre van optimaal.
Als de c/van gaat slingeren heeft de auto weinig tegen gewicht te bieden

wilv antwoordt op 14 augustus 2011:

@ Mart,
de basis berekening had ik al gedaan, maar zat te denken: moet ik voor die weinig km's MET caravan een hele zware auto aanschaffen (want daar betaal ik dus heel het jaar voor)?
@ Vino, voor de Tiguan ben ik enkele maanden geleden ook wezen kijken (daar is niks mis mee), maar vind de Kuga er mooier/gedurfder uitzien. Weet zo niet of de Tiguan meer weegt.
Mijn huidige auto heeft een ledig gewicht van 1470 kg (zafira 2.2 benzine), daar merk ik niks van instabiliteit/slingeren tot 100 km/uur.

Bert antwoordt op 14 augustus 2011:

Bestudeer het aspect stabiliteit en -reserves goed in de uitgebreide t.k.rapportage (doorklikken). Speel met de kogeldruk... Realiseer je dat de stabiliteit (heel) goed kan aanvoelen, maar het onder omstandigheden niet is. Met dit soort combinaties moet je gewoonweg nooit aan het slingeren geraken. Daar is ervaring voor nodig o.a.. De Ford zal uitgerust kunnen worden met TSC (uitbreiding van ESP), aan te raden. Lees ook eens enkele reviews, met name de laatste met een forse Knaus. Voordeel van de Kuga is de ruime kogeldrukmarge van 105 kg. De caravan zal een beperking hebben van 100 kg? Ik zou streven naar 90 à 100 kg. Verder goed beladen (geen fietsen achterop een 7,30 m lange caravan), caravan relatief licht houden en auto zwaar.

Jan antwoordt op 14 augustus 2011:

Ik zou voor die luttele km's per jaar een gechikte trekker lenen of desnoods huren.
Mijdt de zorgen en de kosten lekker.😉

wilv antwoordt op 14 augustus 2011:

@ Bert,

je hebt gelijk dat je flink kunt "spelen" met de hoge kogeldruk (dat heb ik nu een probleem mee (moeilijk onder de 80 kg te krijgen)).
De Ford Kuga weegt meer dan de Zafira (daar geen instabiliteit mee), dus dat zit wel goed, dacht ik. Gebruikersreview met caravan van 1545 kg heb ik ook gelezen (lijkt goed te gaan). Maar ik ben weer flink aan het twijfelen gebracht...

Bert antwoordt op 14 augustus 2011:

Ik bedoel dat je in onze programma's kunt 'spelen' met de kogeldruk. Dat heeft effect, ook in de praktijk. De kogeldruk van de Zafira is te beperkt voor zo'n caravan, de Kuga heeft gewoon meer marge. Uit te vogelen is in de praktijk hoe hij daar mee omgaat. Stabiliteit vs. comfort.

WilV antwoordt op 16 augustus 2011:

Als ik de auto laadt met ongeveer 400 a 500 kg (totaal gewicht ongeveer 2000 kg), zou ik dan niet genoeg overgewicht hebben tov een caravan van 1500 kg geladen?
Een andere auto moet ongeveer in dezelfde grootte (lees lengte) zijn als onze huidige Zafira.
Kuga weegt standaard 50 kg meer en mag 105 kg kogeldruk hebben (Zafira weegt 1470 kg (leeggewicht) en kogeldruk van max 75 kg). Zou de Kuga dan nog te licht zijn???

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 augustus 2011:

Je kan niet stellen dat een Kuga TE ligt is, hoogstens dat je aan de grens zit, maar dat geldt ook voor de Zafira. En dan maakt een paar kilo echt niet zo heel veel uit. Veel belangrijker is hoe je er mee omgaat; belading en snelheid!

WilV antwoordt op 17 augustus 2011:

Heb ook een multitest gelezen waarbij de Kuga vergeleken werd met de Tiguan en oa de ix 35 van Hyundai. De Hyundai lijkt MIJ toch minder dan een Tiguan of Kuga (vwb kwaliteit). Het model spreekt me wel aan. Ik ben vandaag ook bij de dealer geweest voor een Tiguan.
Koffer lijkt iets groter dan de Kuga, maar saaier design (vind ik).

Kan iemand zeggen hoe het rijdrag van een Kuga en/of Tiguan met caravan? Ik heb gelezen dat de ix35 niet zo stabiel wordt gevonden met caravan. Weegt ook nog minder dan de Kuga en Tiguan (behalve de duurste versie met 184 pk).

Ed antwoordt op 18 augustus 2011:

Hallo, heb zelf een Kuga 2,5T (dit is wel een benzine auto)
Deze bevalt mij uitstekend, heb ook zitten dubben tussen Tiguan en Kuga vond hem toch mooier.
Met een caravan van 1300 kg fluitje van een cent met veel koppel al redelijk vroeg beschikbaar en 200 pk.
Heb volgens mij een zeer stabiel spul met EPS.
Kogeldruk zo tussenrond de 80 en 90 kg.
Zijn ook heerlijke stoelen.

WilV antwoordt op 18 augustus 2011:

@Ed,

Je hebt op de Kuga dus de (afneembare) trekhaak met trailer stability assistent; merk je dat de combinatie stabieler is/systeem ingrijpt?
Tot welke snelheid is de combinatie stabiel?
Heb je de standaard stoelen vd titanium stof/leder of de volledig lederen variant?
Morgen ga ik weer naar de dealer voor een Kuga met de nieuwe 2.0TDCi met 163 pk.

Ed antwoordt op 18 augustus 2011:

Hallo WilV,
Heb geen afneembare trekhaak, op mijn vorige auto had ik wel een afneembare, maar daar kwam speling op (dus slechte ervaring mee)en hoe vaak haalde ik hem er af, niet zo vaak dus vandaar een vaste.
Heb gewoon de standaard stoelen.
Heb al max. 110 km met de caravan mee gereden, geen probleem mee gehad dus ook de EPS nog niet aangesproken of kunnen testen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen