Kogeldruk2

Frank vraagt op 21 januari 2012:

welke is de aanbevolen kogeldruk bij gebruik van een tandemasser ( dubbelasser) aanhangwagen/ caravan? hoe beïnvloed de kogeldruk in dit geval de weerstand tegen slingeren en de baanvastheid (achteras) van het trekkend voertuig ( met dien verstande dat de kogeldruk een positieve waarde heeft en dus de achterzijde van de wagen niet omhoog trekt)?

Reacties:

RobD antwoordt op 21 januari 2012:

De aanbevolen kogeldruk is die waarbij de combinatie in zijn geheel koersvast is. Door even met verschillende gewichten te experimenteren is deze eenvoudig te achterhalen, mits de c/van optimaal beladen is.
Natuurlijk is meer kogeldruk ook meer achteras druk, waardoor zijdelings wegdrukken moeilijker word. Dit staat echter los van een stabiele en koersvaste combinatie. De auto kan stabieler worden terwijl de caravan instabieler word. Een goede mix van beide geeft de ideale koersvastheid van de combi.

aanhangcars antwoordt op 25 januari 2012:

Het antwoord van RobD is rijtechnisch gezien juist. Je moet echter wel opletten dat je binnen de minimaal en maximaal toegestane kogeldruk blijft. Deze staat als het goed is vermeld op je kentekenpapieren.
Daarnaast is bij een tandemasser vooral de belading van belang. de kogeldruk bij belading zal niet enorm veel mogen verschillen van de kogeldruk onbeladen(bij een caravan)Als dat wel het geval is wijst dat op een foutieve belading. Probeer zware spuullen zo laag mogelijk en als het kan boven de assen te laden en stop zo weinig mogelijk zware spullen in de hoge kastjes of helemaal voorin of achterin.

frank antwoordt op 25 januari 2012:

Als ik het goed begrijp is er geen verschil in optimale kogeldruk tussen enkelas en dubbelasser caravan?
mvg, frank

frank antwoordt op 25 januari 2012:

(aanvulling op voorgaande) met dien verstande dat het trekkend voertuig in beide gevallen identiek is.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen