Garantie !!

RobD vraagt op 5 november 2012:

Stel, ik wil een gloednieuwe c/van (in dit geval Hymer Nova LL) aanschaffen in Duitsland. Wat gebeurd er met de garantie?

Aangezien deze dealer te ver in D is voor regulier en eventueel garantie onderhoud loop ik tegen een probleem aan. Wettelijk is de dealer n.l. verantwoordelijk voor het verlenen van garantie ! In de garantie bepalingen van Hymer is hierover niets terug te vinden. Hoe kijkt men hier tegen aan?

Reacties:

fransvb antwoordt op 5 november 2012:

degene waar je de caravan koopt is de garantiegever, die dat weer op de fabriek kan verhalen.
Mogelijk kun je in Duitsland de garantie afkopen of zodanig regelen dat je de garantie rechtstreeks bij de fabriek kunt declareren.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 5 november 2012:

Ik ken Eriba Nova eigenaars die hun caravan rechtstreeks bij de fabriek in Duitsland hebben laten repareren onder garantie (het dak/voorraam). Wat de rol van de Nederlandse dealer daarin was weet ik niet....

Jan@ antwoordt op 5 november 2012:

Een vriend van me heeft een nwe camper gekocht bij een niet-dealer van het merk.(de eigenlijke dealer van het merk, ook caravans, wilde er geen verkopen en was alleen geinteresseerd in occasions waar de marges blijkbaar veel hoger zijn dan op nwe exemplaren.) Maar nu is er hardnekkige construktiefout opgetreden en moet de dealer van de importeur van het merk service verlenen.
En dat gaat niet zo soepeltjes zal je begrijpen . Weliswaar eigen schuld, maar toch!

RobD antwoordt op 5 november 2012:

Geachte meneer,

Eriba Hymer Nederland BV is het agentschap voor de Nederlandse markt.
Wij adviseren de Nederlandse consument een voertuig aan te schaffen in bij een Geselecteerde Eriba Hymer Dealer in NEDERLAND.
Onderstaand treft u dan ook voordeel- & aandachtspunten die belangrijk zijn bij de aanschaf van een voertuig bij de Nederlandse Eriba Hymer Dealer.

* Iedere Nederlandse Geselecteerde ERIBA Hymer Dealer kan het voertuig nieuw leveren, compleet met een Nederlands kenteken zonder dat de klant dit zelf moet verzorgen.
* De klant van de leverende Eriba Hymer Dealer kan daar gewoon terecht kan voor onderhoudsbeurten en garantie zaken.
De Geselecteerde Eriba Hymer dealer en eigen klant hebben een betrouwbare binding; de Geselecteerde Eriba Hymer Dealer kent het voertuig en bij onderhoudsbeurten en garantiezaken zal de klant niet plotseling voor hoge onkosten komen te staan die eerst door de klant betaald moeten worden alvorens de fabriek de garantie zal behandelen en/of goedkeuren.
U dient dus alles voor te schieten totdat de dealer dit van de fabriek vergoed heeft gekregen, omdat er voor dit voertuig bij hem geen "reserves" zijn opgebouwd.
De vergoeding van werkplaatskosten zullen dan niet volledig vergoed worden en zult u dus duurder uit zijn.
De Geselecteerde Eriba Hymer dealer ontvangt bij aflevering van een voertuig een marge waarmee hij garantiezaken etc. kan opvangen en daardoor soms ook kan voorschieten. Daarbij komt dat wanneer er voor de Geselecteerde Eriba Hymer Dealer een onbekend (eventueel zelf uit Duitsland geïmporteerd) voertuig wordt aangeboden voor onderhoud of ter reparatie en hij geen gegevens over de voorgeschiedenis van het voertuig heeft, zich zeer terughoudend zal opstellen.
Verder zal bij de leverende Geselecteerde Eriba Hymer Dealer als eigen klant ook voorrang verleend worden op het maken van afspraken etc. als wanneer hij elders heeft gekoc

Met vriendelijke groeten,
Mit freundlichem Gruß,
Best Wishes,

ERIBA-HYMER Nederland B.V.


Strikt genomen hebben ze 100% gelijk. Echt flexibel zijn ze niet, maar dat ze nu al praten voor wat alle NL dealers doen en enken.......! Geeft te denken in hoeverre een Hymer dealer onder de duim zit.

Smets Roger antwoordt op 5 november 2012:

Een crv aangekocht bij een officiele dealer hetzelfde waar in Europa moet de garantie overgenomen worden door iedere andere officiele dealer in een ander land. De Europese wetgeving is daar heel streng in. Enkele Duitse automerken zijn reeds veroordeeld. Daarom wend u tot Europa, hebt ugeen adres, dan zal ik het voor u opzoeken. heb in 95 die cursus van en voor Europa gevolgd.
groeten

RobD antwoordt op 6 november 2012:

Geheel niet Roger.
De verkopende partij in het EU land blijft verantwoordelijk. De garantiebepalingen zijn wel geldig in geheel EU. Daar zijn de automerken op veroordeeld, niet op het overdragen van feitelijke garantie. De EU garantiebepaling staat niet toe om met diverse maten te meten in de diverse EU landen.

PieteR antwoordt op 6 november 2012:

De verkopende partij blijft productaansprakelijk.
Dat heeft niet altijd iets te maken met het uitvoeren van door de fabrikant opgedragen garantieverplichtingen.

Karel1 antwoordt op 6 november 2012:

Er zijn twee soorten rechten,
Eerstens de garantie op het produkt gegeven door de garantiegever vermeld op het bijbehorende garantiebewijs.
Is het een fabrieksgarantie dan kunt u eenvoudig binnen de genoemde periode aankloppen bij fabriek of importeur welke dan veelal een dealer aanwijzen voor afhandeling.
Lees goed de voorwaarden daaraan verbonden.

Overall heeft de koper een wettelijk recht op productconformiteit hiervoor dient men altijd de verkopende partij aan te spreken, zit deze in het buitenland dan heeft u een probleem en bent u afhankelijk van de bereidwilligheid van de verkoper, tenzij het gebrek u onmachtig maakt om de reis aan te vangen.

Kortom u heeft alle rechten maar het krijgen is een tweede.
U kunt natuurlijk altijd aan de verkoper een schriftelijke verklaring vragen hoe hij claims denkt te gaan afhandelen

Benno antwoordt op 7 november 2012:

Kom op Rob.
Met een Eriba Nova kan toch weinig gebeuren? Die 2 jaar garantie doorstaat het ding wel zonder kleerscheuren.
Eventueel laat je hem 2 keer doormeten op vochtdichtheid.
Treedt er desondanks een echt probleem op dan zou je de Duitse leverancier kunnen vragen of je hem in Nederland kunt laten repareren en dat hij dan de rekening betaald.
Die kan de leverancier weer claimen bij de fabrikant.

Jan antwoordt op 8 november 2012:

“ Met een Eriba Nova kan toch weinig gebeuren? Die 2 jaar garantie doorstaat het ding wel zonder kleerscheuren. ”
Ja, net zo weinig als met welke caravan dan ook. Garantie is niet ter dekking van wat mogelijk in de lijn der verwachting ligt aan mankement en deficieten. Voor garantieaansprakelijkheid gaat het om de meest onverwachte en vaak kostbare zaken.
Maakt dat je ook niets uit dan moet je gewoon kopen en achteraf niet zeuren.

“Treedt er desondanks een echt probleem op dan zou je de Duitse leverancier kunnen vragen of je hem in Nederland kunt laten repareren en dat hij dan de rekening betaald.”
Wat denk je zelf?
Waarom zou die beste man dat nou doen? Als service brengt het niets op want het regulier onderhoud krijgt-ie ook niet van je? Garantiewerkzaamheden claimen bij de fabrikant is geen vetpot, men krijgt wel een vergoeding maar de werkplaats verdient meer aan de eigen klanten.
Nee, van buitenlandse klanten is het leuk de omzet te pakken en voor de rest mogen ze het vaak zelf uitzoeken.

Bob antwoordt op 8 november 2012:

Maar waarom zou je een caravan in Duitsland kopen? Zoveel goedkoper dan hier? Neem dan het risico van het uitvoeren van reparaties die nog onder de garantie zouden vallen voor eigen rekening. Ik proef dat hier geprobeerd wordt van twee walletjes te eten. Goedkoop in Dld kopen en garantiewerkzaamheden hier, dichtbij laten uitvoeren.

RobD antwoordt op 8 november 2012:

"Ik proef dat hier geprobeerd wordt van twee walletjes te eten."
Toch iets aan je smaakpapillen laten doen😉
Zoals Jan al aangaf: de garantie is niet voor kleine werkzaamheden die onverwacht de kop opsteken.

In tegenstelling tot de NL importeur die het woord denkt te voeren voor alle dealers, zijn de dealers in D even inventiever en meegaander. De dealer die de c/van verkoopt heeft een deal gesloten met een, eveneens Duitse Hymerdealer, net over de NL grens. Dit is ff wat dichterbij en makkelijker. Uiteraard staat dit zwart op wit, door beide dealers ondertekend.

Benno antwoordt op 8 november 2012:

Dat is wat ik bedoel Rob.
Zo kun je in Nordhorn(D) voordelig een Hobby kopen en hem in Enschede laten servicen bij een bevriend onderhoudsbedrijf. De Duitse garantiebepalingen blijven gehandhaafd.

Jan& antwoordt op 8 november 2012:

Het is ook crisis in caravanland😉

RobD antwoordt op 8 november 2012:

Da's niet wat ik schrijf Benno😉

Benno antwoordt op 9 november 2012:

Het lijkt er wel veel op.
De golflengte is m.i. identiek.

Bob antwoordt op 9 november 2012:

Op 5 november wordt de stelling geponeerd "Wat gebeurt er met de garantie?"
Op 8 november is het antwoord van dezelfde RobD.
Vaak kom je deze naam tegen. Wist RobD geen nieuwe antwoorden en begon hij zelf maar met een draadje waar hij het antwoord al van wist?

Benno antwoordt op 9 november 2012:

RobD de selfkicker?😉

Jan antwoordt op 9 november 2012:

“ Het lijkt er wel veel op.
De golflengte is m.i. identiek. ”
Het verschil is dat men nog steeds naar D moet. Leuk wanneer je in die grensstreek woont maar anders niet.

RobD antwoordt op 9 november 2012:

"Op 5 november wordt de stelling geponeerd "Wat gebeurt er met de garantie?" Op 8 november is het antwoord van dezelfde RobD."

En dit antwoord ook😉 In 4 dagen kan veel gebeuren als men er intensief werk van maakt. Hoe het technisch in elkaar steekt v.w.b garantie's, ja dat wist ik. Hoe het in de praktijk gaat was voor mij onbekend. Inmiddels is er duidelijkheid dankzij welwillende, meedenkende en oplossing zoekende dealers.

@ Jan: tis maar 28km😉

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen