Kamperen in China

Fransvb vraagt op 27 januari 2013:

Kamperen in China, Wie gaat er mee?
Kip gaat caravan exporteren naar China, daar zullen dus camping gaan komen.
Voor de eerste camping heb ik al een naam: Camping de Chinese muur.
Ook zullen we in de toekomst kunnen discusieren over gelijksoortige hellingen als die bij Luik.

Reacties:

RobD antwoordt op 28 januari 2013:

Kip loopt al achter aan. De Duitse bouwers zijn er al jaren.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 28 januari 2013:

In China worden al caravans gemaakt. Bijvoorbeeld de in Europa geflopte LMC Innovan in aangepaste vorm. Ook is Knaus/Wilk actief.
De Düsseldorfer Messe promoot o.a. de Europeesche caravans daar. Grootste probleem is de infrastructuur met campings.

RobD antwoordt op 28 januari 2013:

Ander groot probleem daar, Menno: er is totaal geen enkel stuk wetgeving v.w.b auto's met 'aanhanger'. Niet v.w.b de 'aanhanger' qua uitrusting eisen, als ook het rijden ermee.
Het word nog leuk daar😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 28 januari 2013:

Ach van wetgeving in het verkeer trekken de Chinezen niet zo veel aan, maar ook dat is een probleem. Bovendien kunnen we daar nog heel wat cursusjes kwijt, dus Bert..... je weet waar de markt ligt 😉

TheoS antwoordt op 28 januari 2013:

@Menno,
Hoezo is het dan een probleem? Ik zou het eerder een kans noemen.😉

fransvb antwoordt op 28 januari 2013:

Inderdaad kansen!!! Uitdagingen!!!!
Voorbeeld:
Peking express
Met auto en caravan naar Moskou, dan caravan en auto op platte wagons naar Irkoetsk, ter plekke kamperen aan bijvoorbeeld het Baikal meer.
Vervolgens met auto of trein naar Ulan Baatar in Mongolie
Daarna via kortere tussenstops in China naar Peking om daar te kamperen onderaan de Chinese muur.
Menno en Bert geven daar voor de Chinezen caravan rijles.
Enkele steekwoorden: links, lechts, lechtdoor, movelen, vooltent enz
Bovendien zullen er vast wel collega forumleden zijn die de chinezen de fijn kneepjes van het kamperen zullen kunnen bijbrengen.
De Skottelbraai hoeft niet meer mee, we nemen nu de WOK mee.
Dus TheoS kansen en uitdagingen.

Gerrie antwoordt op 28 januari 2013:

Wel graag serieus blijven. Het voortbestaan van kip hangt af van het slagen in China en er is nu geen boedelbak die ze nog kan redden.

fransvb antwoordt op 28 januari 2013:

Gerrie, het idee is serieus, doorspekt met een grapje. We trekken toch ook met caravan of camper door Amerika of Australie, we gaan zelfs met de caravan naar Ijsland. Ja zelfs door Zuid Amerika, waarom zou dit niet kunnen?
Het lijkt niet realistisch, ik heb een paar jaar geleden de Peking Express gedaan. De reis bestond uit een aantal etappes Moskou, Irkoetsk Ulan baatar en Peking. De Pekingexpress is een hele mooie treinreis, echter het is ook een Spartaanse reis. Wat zou het mooi zijn om op eigen gelegenheid en met je eigen vervoer en in je eigen bed deze reis te ondernemen.

RobD antwoordt op 28 januari 2013:

Je komt zomaar met eigen vervoer, en bed, China niet in!! Minimaal 4 mnd vooraf verzoek indienen, een berg papier doorworstelen en invullen, Chinees kenteken aanvragen voor de periode, extra verzekering en belasting, enz.
En zoals ik uit ervaring weet en Menno aangeeft, het rijden daar is ieder voor zich. Succes met je nieuwe combi, hoop dat je zonder schade weer terugkomt.

Louis antwoordt op 28 januari 2013:

Interessant: Wegens o.a. te hoge kosten door Nederlandse regelgeving en fiscale lasten zoeken vele takken van de nationale industrie naar productiemogelijkheden in lage lonen landen.
En nu gaan in een duur land als het onze geproduceerde caravans naar een lage lonen land om daar gekocht en gebruikt te worden ?
Zeker zonder de benodigde kampeerfaciliteiten aldaar lijkt me het omgekeerde meer voor de hand liggen.
Ik ben zeer benieuwd naar dit Chinese Kip avontuur.
(Nederlandse melkpoeder doet het daar ook prima,...ze zullen toch niet denken dat het om de kip als voedsel gaat hoop ik ?)

Rico antwoordt op 29 januari 2013:

Ik heb sterk de indruk dat dit fase 1 is. Eerst caravans daarheen exporteren, die ten gevolge van importtax schuwduur wordt. Vervolgens fase 2, daar lokaal produceren, dat wordt in het verhaal van Kip al een beetje aangegeven.

Zal ik een voorspelling doen voor fase 3? Onderdelen voor caravans in China produceren en naar NL verschepen. Denk maar eens aan wanden en meubilair. Dat is allemaal containerbaar.

Hou wel m'n hart vast mbt de kwaliteit.

Overigens, Hymer en Dethleffs zijn op beperkte schaal begonnen met export naar India. Hun importeur zit in Mumbai. Dus China is niet het enige Aziatische land waar naartoe geëxporteerd wordt qua caravans.

Groet,

Rico

Lambert van den Reek antwoordt op 29 januari 2013:

Afgelopen jaar ben ik met onze landcruiser naar centraal Azië geweest. Tot zo'n 25 km van de Chinese Grens. Onderweg (tussen St.Petersburg en Moskou) slechts "een" enkele caravan tegengekomen. Er wordt in Kazachstan, Oezbekistan Tadjikistan en Kirgistan enorm aan de weg gewerkt(doen allemaal Chinezen). Er zijn geen campings te vinden en de wegen zijn op een enkele na totaal niet geschikt om met onze europese caravans te berijden. Dat zal nog wel enkele jaren duren. Denk daarbij aan het oponthoud aan de grens, telkens de hele zaak in en uitklaren duurt al snel een paar uur. De afstanden zijn verder enorm en vooral in Rusland en Kazachstan erg eentonig. Temperatuur in de zomer overal dik boven de dertig graden.

John antwoordt op 29 januari 2013:

"Hou wel m'n hart vast mbt de kwaliteit."
Rico loopt nog 20 jaar achter?
Je (merk)radio, -tv, -telefoon, -tablets, -kleding en ga maar door komt al decenia uit china.

fransvb antwoordt op 29 januari 2013:

Die caravans (Kip) worden op den duur in China in elkaar gezet en wij kunnen ze daar huren om een leuke tocht mee te maken door China.
Natuurlijk snap ik ook wel dat de infrastruktuur op camping gebied ontbreekt. Als je echter ziet hoeveel autowegen er op het ogenblik aangelegd worden. dan kan dat ook in een vloek en een zucht. Een paar heggen, een waterkraantje, toiletgebouw en je hebt een camping. Geen luxe maar het is een begin.
In de jaren vijftig hadden we hier ook geen fatsoenlijke infrastruktuur en kijk eens wat we nu hebben.
De ontwikkelingen gaan bij ons alweer verder, campings worden vervangen door dorpen met vaste huisjes, een volgende stap is dat er bungalows komen.
Waar weij vijftig jaar over deden gebeurt in China vele malen sneller. Dus maak je klaar om te kamperen in China

fransvb antwoordt op 29 januari 2013:

Lees ook dit artikel eens over China.
http://pleisureworld.nl/blog/exportkansen-voor-nederlandse-campingeigenaren-naar-china/

Rico antwoordt op 29 januari 2013:

Producten die in grote series gemaakt worden in China, daar geloof ik wel in. Electronica komt inderdaad vaak vanaf China onze kant op. Ook kleding wordt genoemd, zal ook wel aardig goed zijn.

Maar producten die niet in heel grote series gebouwd worden, maar wel scherp aan de prijs moeten zijn, is toch wel een ander verhaal. Lees maar eens op internet over Chinese bubbelbaden. En dingen als scootmobielen. De controllers ervan komen vaak uit China, en die blijkt "top of the bill" te zijn. Maar, als je je dan verder verdiept in de rest van de scootmobiel, dan is het zeer mwah.

Hennie antwoordt op 31 januari 2013:

Persoonlijk heb ik ervaring gehad met een nieuwe caravan die ik ca. 10 jaar geleden kocht. Deze caravan bewees dat de kwaliteitscontrole bij Kip verre van op orde was. Ook gaf Kip toen niet de indruk dat er bereidheid was tot lering trekken uit gemaakte fouten.Het is natuurlijk mogelijk dat ze een inhaalslag v.w.b. deze kwaliteitscontrole hebben gemaakt maar ik heb sterke twijfels. Bij het opzetten van een buitenlandse lokatie is je eigen instelling als bedrijf een belangrijke basis. Ik wens de Kip-directie veel wijsheid en de Chinezen een groot uithoudingsvermogen toe.

fransvb antwoordt op 1 februari 2013:

De muur gebouwd is in 200 voor christus gebouwd, hoe zo geduld?
Hij staat er nog steeds, hoe zo kwaliteit?

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen