Caravanbanden

Mark vraagt op 3 april 2013:

Door financiele omstandigheden zijn wij 4 jaar niet op vakantie geweest en heeft onze caravan 4 jaar stil gestaan. Aankomende zomer willen we weer op vakantie naar Frankrijk, maar ik neem aan dat je gewoon kunt gaan met de banden die er nu opzitten. Ze zijn 1 jaar gebruikt, dus 5 jaar oud. Of is het erg dat ze een tijd niet gebruikt zijn?

Reacties:

John antwoordt op 3 april 2013:

onmogelijk om de conditie v/d banden van hieraf te beoordelen. Misschien door een bandenboer laten controleren???

AJ antwoordt op 3 april 2013:

Als de caravan 4 jaar compleet heeft stilgestaan en daarbij op z'n banden heeft gerust dan ben ik er niet gerust op dat er geen vervorming van de banden is opgetreden.
Met John eens: naar de bandenboer voor controle.

Jan antwoordt op 3 april 2013:

Die vervorming hoef je je niet druk over te maken, die verdwijnt na een keer goed warm rijden.

Alfred antwoordt op 5 april 2013:

Het hangt er erg van af hoe de caravan gestald is geweest al die jaren.
Indien de caravan binnen heeft gestaan, heeft de zon in elk geval geen invloed gehad op de banden en zal het allemaal wel meevallen.
Als de caravan buiten heeft gestaan, dan is het weer een heel ander verhaal.
Even goed controleren op droogte scheurtjes en bij twijfel even langs gaan bij de bandenboer.

Quirien Sengers antwoordt op 5 april 2013:

Indien de caravan binnen heeft gestaan en nooit verplaatst is heeft alleen geen zon invloed maar kan b.v. een betonnen vloer de nodige effecten op de banden hebben.
Beton heeft een zuigende werking op het rubber.
Hierdoor drogen deze extra uit.

Tip: markeert met schoolkrijt de band waar deze de vloer heeft geraakt en controleer(of laat)bij de bandenboer extra op deze plaats de band controleren.
Hopelijk heb je de banden wel op goede spanning de afgelopen jaren gehouden maar zoals al werd vermeld de vervorming rijd je er meestal wel uit.
Dit kan wel in het begin een roffelend gehoor teweeg brengen

Gerard antwoordt op 5 april 2013:

Ik zou voor die 160 euro (kosten twee banden) geen risico nemen en ze gewoon laten vervangen.

PieteR antwoordt op 6 april 2013:

Zoals Jan zegt: Dat komt vanzelf goed na wat warmrijden.
Ik zou hoogstens willen aanvullen: rijd de eerste 50 km rustiger dan je gewend bent.

Ik laat soms zes weken de mover op de band staan en daarheb ik ook nooit een probleem mee gehad...

Ed antwoordt op 8 april 2013:

Misschien ten overvloede, maar vergeet je je reservewiel ook niet te (laten) controleren en evt. vervangen?
Die wordt maar al te vaak vergeten, tot je hem een keer nodig hebt.

Mark antwoordt op 8 april 2013:

Dat is inderdaad ook wel een goede tip, de reservewiel al die jaren nog niet vervangen.

De caravan staat in een mooie stalling, ik heb geen idee of de caravan echt 4 jaar lang heeft stilgestaan of ook nog wel eens verplaatst is, maar dan alsnog zal de caravan voornamelijk stil hebben gestaan. Ik zal er even goed naar kijken en waarschijnlijk gaat het wel gewoon en kunnen we er gewoon mee op vakantie.

RobD antwoordt op 8 april 2013:

Mark, ik persoonlijk zou een andere instelling hebben: Ik zou er door een vakman(nen) naar laten kijken. Er van uitgaan dat het wel gewoon zal gaan is al bij voorbaat een makkelijke instelling.

Mark antwoordt op 9 april 2013:

@Rob, komt wel goed. Ik zal even langs Kwik fit of iets dergelijks gaan en die zullen wel aangeven wat het beste is. Maar zomaar nieuwe banden eronder doe ik absoluut niet. Met de vorige banden ook 8 jaar kunnen rijden.

Jan antwoordt op 9 april 2013:

Ik zou langs een echte bandenspecialist rijden. 😉

MvO antwoordt op 10 april 2013:

Eigenlijk weet ik niet zo goed wat ik ervan moet vinden.
Enerzijds ben ik erg precies in dit soort dingen. Onze caravan uit 2008 zou dus volgend jaar van nieuwe banden (3x, en reserve tot nu toe nooit gebruikt) voorzien moeten worden.
Anderzijds:
Na jaren tentkamperen kocht ik in 1982 onze 1e caravan van een collega die hem al 4 jaar niet meer gebruikte. Deze caravan (Monza, zonder koelkast en kachel wel met gaslampen) was op dat moment 9 jaren oud.
Een bandenhype bestond toen nog niet. Meteen de 1e vakantie met de caravan achter een VW-Golf diesel van 1500cc vertrokken we (gezin met 2 tieners) naar Lapland. Midden door Zweden heen en na een stukje Finland (Rovaniemi) langs de kust weer terug. Totaal gereden afstand 8000km waarvan
met caravan ruim 7000km deels op onverharde (olieslag) wegen. Problemen 0,0.
Waarschijnlijk was de bandenkwaliteit 35 jaren veel beter!!!
Dus wat moet ik er nu van vinden, elke 6 jaar nieuwe C-banden? Ik verdenk de commercie er sterk van een hype gecre�erd te hebben zoals met het onzinnige stikstofverhaal.
Dit natuurlijk om de argeloze kampeerder af te laten tikken, nog afgezien van de onnodige belasting voor het milieu door de productie en dumping van de banden.
Uiteraard zal ik wel wat personen op hun tenen hebben gestaan met dit betoog maar mijn twijfels aangaande deze materie worden steeds groter.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 april 2013:

In de loop der jaren zijn er twee zaken veranderd:
Het gewicht is enorm toegenomen.
De snelheden zijn hoger.
Beide stellen hogere eisen aan banden.

willem antwoordt op 10 april 2013:

de snelheid is nu 90km ipv 80 dat valt dus mee
de wegen zijn nu asfalt dat was vroeger ook wel eens anders.

Jan antwoordt op 10 april 2013:

� de snelheid is nu 90km ipv 80 dat valt dus mee �
Absoluut gezien is dat wel waar.
Voor de weerstand en de bandenbelasting is dat heel anders en de warmte ontwikkeling zal door de hogere snelheid en belasting wel toenemen.

fransvb antwoordt op 12 april 2013:

MvO je hebt daar een punt met je verhaal over de hype veroorzaakt door de commercie. Dat is een gevoel, dat zou eigenlijk een bewezen moeten worden.

Robin antwoordt op 12 april 2013:

MvO,
Jouw verhaal van een hype (wij van WC eend adviseren WC eend) herken ik wel een beetje. Aan de ene kant ben ik geneigd te geloven wat de fabrikant zegt. Maar aan de andere kant weet ik dat zij ook graag banden verkopen.
@Menno;
De snelheden zijn idd hoger. Vroeger reden mijn ouders niet harder dan 90 want de auto (Simca 1100 met Chateautje) was niet sterker. Vaak was 80 de topsnelheid.
Tegenwoordig is er in Duitsland tempo-100 en als ik in Belgi� of Frankrijk 100-110 op de gps rijd, dan is dat een gemiddelde kruissnelheid voor caravans. En worden we toch nog regelmatig ingehaald. Zelfs mijn ouders rijden tegenwoordig regelmatig boven de 100...

Jan antwoordt op 12 april 2013:

�Maar aan de andere kant weet ik dat zij ook graag banden verkopen.�
Het gaat bij de 6jaar vervang termijn om een statistisch gegeven en het betreft een advies.
Er is nergens een voorschrift of wet die stelt dat de banden vervangen mo�ten worden.
Sommige verzekeraars maken er wel melding van maar wettelijk is daar niets over vastgelegd dus kan je die verzekeringseis naast je neerleggen zoals meer bepalingen uit die polisvoorwaarden. Vergeet niet dat zij zoveel mogelijk risico willen uitsluiten.
Juist die Verz. Mij�s kun je verdenken van het stimuleren van de bandenverkoop net zoals de dubieuze praktijken van de glasverzekering/vervanging.
De voorschriften voor de TUV reppen eveneens over een maximale leeftijd van 6 jaar. Nu kun je vraagtekens zetten bij die 100km bepalingen maar ergens is er natuurlijk wel een logica mbt leeftijd belasting en snelheid.
Duidelijk mag zijn dat het geen wet van meden en perzen is dat de band zowiezo �klapt� zodra de leeftijd van de band 6 jaar of ouder is. Maar het risico wordt wel groter. Wil je dat risico zo klein mogelijk houden dan kun je het vervangadvies opvolgen en ben je wat avontuurlijker ingesteld dan doe je dat niet. 😉

RobD antwoordt op 12 april 2013:

"In de loop der jaren zijn er twee zaken veranderd:
Het gewicht is enorm toegenomen.
De snelheden zijn hoger."

Zo ook de banden Menno😉
Het 6 jaar vervanging ADVIES is ooit in de 60'er jaren geopperd en men blijft hier halsstarrig aan vasthouden. Zoals Jan aangeeft, zeker door de verz.mij. die denken een risico uit te sluiten.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen