Extra automaat koeler/toeren motor

Coen vraagt op 19 juni 2007:

Hallo,

Ik heb een Volvo 940 automaat uit '94 (96kw). Nu heb ik een caravan Hobby 400T Classic van 1050 kg (max inckusief belading). Nu maakt de auto, in de D, 2500 toeren bij 100km/u. Is dat acceptabel niet schadelijk voor de bak), of kan ik de automaat beter vast zetten in stand 3, hetgeen 3500 toeren bij 100 km/u inhoudt?

Tevens heb ik een vraag m.b.t. de koeling van de automaat: is het verstandig om een extra (olie) koeling op de automaat te latenplaatsen, en zo ja: wat zijn de kosten hiervan.

Alvast bedankt

Reacties:

Bert antwoordt op 19 juni 2007:

De 'ouderwetse' lange-slagmotor van je Volvo heeft juist relatief veel trekkracht bij lage toerentallen en een uitgesproken hekel aan hoge toerentallen. De bak zal in 90% van de gevallen de juiste versnelling kiezen. Onder zware omstandigheden (veel tegenwind e/o vals plat) zal de bak zelf terugschakelen. Wanneer hij veel twijfelt (pendelt) zet hem dan vast in 3. Belangrijk is dat je weet of er hard gewerkt moet worden vooronder. Hoe diep moet de rechtervoet worden ingedrukt om een bepaalde snelheid vast te houden. Het kan dan zijn dat je met duidelijk minder gas dezelfde snelheid kunt aanhouden in III. Maar meestal is de automaat vlug genoeg en doet dat terugschakelen voor je.

Wij zijn grote voorstanders van oliekoelers op automaten, maar of het nodig is in dit geval? Schaden doet het zeker niet, maar je caravan heeft een bescheiden massa. Ga je er flink de bergen mee in e/o kachel je op de autoroute flink door zou ik er zeker eentje monteren. Prijzen weet ik niet, maar meer dan een paar honderd Euro zal zo'n ding niet kosten.

Blue antwoordt op 19 juni 2007:

Wat betreft de koeling, vraag eerst bij de dealer (garage) of deze erop zit. Bij mij zat hij er namelijk al op. Scheelt toch weer in het vakantie budget.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen