Band vervangen

Marcel vraagt op 9 juli 2014:

Kunnen jullie mij vertellen hoe jullie een caravanband vervangen. De hoogte van mijn pot krik is niet hoog genoeg. Ik kan wel een garage krik mee nemen maar dit is iets te veel van het goede.

Reacties:

Jasper antwoordt op 9 juli 2014:

Met de Alko-krik.
http://www.obelink.nl/technische-accessoires/chassis/al-ko-krik.html

Louis antwoordt op 9 juli 2014:

Ik heb altijd een schaarkrik van een bestelbusje bij me, dus met voldoende hefvermogen vanuit de laagste stand.
(Destijds "gloednieuw van de sloop")
Met (pasgemaakt) hulpstukje er op wat het chassis omsluit waardoor hij niet weg kan schieten.
Zelfklevend neopreenrubber onder de voet geplakt (ook tegen wegglijden).
En bij eventueel zachte ondergrond leg ik er een van de aluminium traanplaatjes onder die ik normaal altijd onder de steunpootjes gebruik.
(Heb er een simpel tweede hulpstukje bij gemaakt waardoor ik hem ook voor de auto kan gebruiken.)
Caravan en auto worden soms vervangen.....maar het krikje blijft .

John antwoordt op 9 juli 2014:

Blokje of plankje onder de potkrik in zijn laagste stand, gewoon de ruimte opvullen

Marcel antwoordt op 9 juli 2014:

Plankje er onder gaat niet, hij past er dan niet onder met een lekke band. Zonder plankje haalt hij de hoogte niet, dus dit is geen optie. Afgelopen jaar zelf onder vonden.

MarkS90 antwoordt op 9 juli 2014:

As zoveel mogelijk opkrikken. Stutten met een paar balken en vervolgens de krik op een verhoging plaatsen en verder omhoog krikken. Zo komt die band toch een keer vrij van de grond.

John antwoordt op 9 juli 2014:

Plankje eronder gaat wel, je lekke bank eerst op een paar andere bredere plankjes rijden die de dikte van de volle band hebben.
Werkt ideaal, band is toch al kapot en werkt ook nog snel. Zelf ondervonden😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 juli 2014:

Even twee aandachtspunten voor de veiligheid:
- Altijd aangekoppeld een wiel wisselen (ook als je er voor vertrek op de camping achter komt dat je een lege band hebt).
- Na het opkrikken van de caravan de caravan stabiliseren met de pootjes, zeker als je langs de weg staat en de caravan wind vangt van langsrijdende auto's.

Als de caravan te laag is, kan je hem inderdaad op een paar plankjes rijden en eventueel zelfs op het plat neergelegde reserve wiel. En hoewel je het beste de krik zo dicht mogelijk bij de as moet plaatsen kan je de krik ook iets verder naar achter neerzetten waar het chassis iets minder hoog is.

Quirien antwoordt op 10 juli 2014:

Ik heb naast mijn schaarkrikje nog een mini 2 tons garagekrikje(destijds bijgeleverd voor mijn 1700 kg as)

Verder werk ik zoals Menno heeft aangegeven.

Even een kanttekening bij een grote zware caravan niet zoals als Menno aangeeft je dunnere Alko chassisdeel gebruiken.Uit ervaring weet ik dat dit gaat buigen/vervormenals je daar eerst de meeste druk opzet. Eerst de as gebruiken en dan nog eventueel voor extra stabilisatie daar op het dunnere gedeelte een pot of schaarkkrikje er onder.

Verder wil ik nog even voor de veiligheids aspecten aan geven dat je wat blokken of stenen op je gevarendriehoek(en) neerlegt. Ze waaien anders zo van de vluchtstrook door passerend verkeer de weg op (met alle mogelijke gevolgen vandien) of berm in.(helaas ook ervaren)

Beverwijk antwoordt op 10 juli 2014:

Ik heb een Alko krik die past in de steunen die gemonteerd zijn op /aan het Alko chassis Werkt prima , plankje eronder voor het wegzakken

Bert Harry antwoordt op 10 juli 2014:

ik heb vanwege klap band vorig jaar het meerdere keren moeten doen.
gebruik naast de potkrik een as steun en dan in twee stappen om hoog. eerst pot krik max hoogte, dan as steun er onder. pot krik lager, opnieuw plaatsen met plankjes en klaar is kees. heb nu een tweede potkrik gekocht werk ook lijkt mij en iets sneller. en nog steeds een stuk lichter dan een garage krik die ik wek heb maar niet mee neem.

Bert harry antwoordt op 10 juli 2014:

even voor de veiligheid!
- het liefst twee as steunen gebruiken
- gebruik een hulp stukje bij de potkrik( tegen we glijden)
- altijd aangekopel aan de auto
- carvan en auto op handrem
- evt wielbloken extra gebruiken

John antwoordt op 10 juli 2014:

"heb nu een tweede potkrik gekocht werk ook lijkt mij en iets sneller'

Op een paar plankjes rijden en dan eenmaal potkrikken (nieuw werkwoord?) gaat verduveld snel, en je spaart gewicht, als extra.
Zeker en snel werken, zeker langs drukke wegen is essentieel!!

Marcel antwoordt op 10 juli 2014:

Ik denk dat ik iedereen gelijk moet geven. Zelf de gevaren driehoek vast zetten. Volgende week ga ik oeffenen wat het beste is. Maar niet meer met EEN pot krik alleen. Ik heb toen een plankje er recht onder moeten zetten dus niet plat, ging net. Maar zo doe ik het niet meer.

Quirien antwoordt op 10 juli 2014:

Nog even ter aanvulling.

Ik heb bewust een alko reservewieldrager onder de caravan achter de as i.v.m. laag zwaartepunt en kogeldruk c.q belading.
Het schijnt; ook bij mij ( 3x nu in 35 jaar tijd) dat de meeste banden kapot gaan aan de bermzijde (uitgaande van rechts rijden)

De slede met band bij mij moet je uitrekken aan deze zijde die dan dus heel laag sta.
Zorg dus dat je extra steun niet hiervoor sta anders kun je met deze weer opnieuw beginnen daar de band er niet voorbij gaat.

Een maal per jaar zorg ik dat de gelijding goed ingevet of ingespoten is.
Als je dit niet doe en b.v. na 4 of 5 jaar een lekke band krijgt kan deze geleiding anders verdomd moeilijk uit te trekken zijn.

Je kunt natuurlijk ook bij de beurt vragen of ze dit even doen.

Overigens een keer oefenen om een band te wisselen kan nooit geen kwaad.
Zorg zoals reeds door andere werd vermeld de caravan in combinatie met de auto goed stabiel staat.

michiel antwoordt op 11 juli 2014:

De Alko-krik met uitsparing in het chassis is er voor gemaakt en werkt uitstekend, dus waarom alternatieve proberen te knutselen bij een carvan met Alko-chassis? Om dat het voordeliger kan? Foute zuinigheid denk ik. Wel liefst aangekoppeld laten, poten als extra steun gebruiken, en gewoon heel voorzichtig zijn wanneer je dit langs de weg moet doen. En vergeet vooral de wielmoeren niet met met een momentsleutel aan te halen op het voorgeschreven aanhaalmoment, en dit na 50 km opnieuw te controleren.

De Alko krik komt trouwens ook op de camping prima van pas om je caravan horizontaal te stellen. Ben je niet zeker van je eigen vaardigheid qua wiel wisselen > oefen het een keer thuis voor de deur.

Oude Willem antwoordt op 11 juli 2014:

Als je toch van die gele bananen bij je hebt (of vergelijkbaar) kun je deze ook gebruiken om je lekke band er op te rijden om op hoogte te komen.


Mocht je een tandemasser hebben en een lek band kun je in de meeste gevallen ook zonder krik een wiel wisselen.

Draai eerst de bouten los van het lekke wiel.

Vervolgens met het goede wiel op de gele bananen rijden.

Is het lekke wiel de achterste dan afkoppelen en laten zakken (achterste wiel komt vrij om te wisselen.

Is het het voorste wiel dan neuswiel in de laagte mogelijke positie zetten en helemaal uitdraaien het voorste wiel komt vrij om te wisselen.

Nieuwe wiel plaatsen en handvast aandraaien, alles laten zakken en aandraaien daarna van de bananen afrijden en klaar.

Janka antwoordt op 11 juli 2014:

En gaan met die banaan! 😉

Quirien antwoordt op 11 juli 2014:

Nog een kleine tip ter controle.
Dit kan zowel voor de caravan of de auto gelden.

Indien je LM velgen hebt zal het reseve wiel vaak met een stalen velg zijn uitgevoerd.
Mogelijk zoals bij mij dien ik dan andere wielbouten te gebruiken .

Heeft te maken met wel of niet conische uitvoering.
Let hier dus op.

Vino. antwoordt op 11 juli 2014:

Ligt er maar aan waar je bent.In Ned. staat er direct iemand van Rijkswaterstaat bij om je hele handel afte- voeren naar een veilige plek.Enerzijds om de doorstroming van het verkeer, maar vooral voor je eigen veilegheid!Men heeft niet graag, dat er langs de snelweg mensen een band staan te verwisselen.In het buiten land loopt je het risico om een bekeuring te krijgen met dergelijke capriolen.Bij pech: Altijd hulp in roepen, af laten slepen, dan repareren!Indien je de VAG mobiliteits garantie hebt,dien je er wel rekening mee te houden dat deze de caravan laten staan indien er geen plaats is op de oplegger,mobiliteit geld alleen voor de wagen,pechhulp caravan afsluiten, niet bij de VAG, maarbij de reisverzekeringen.Indien je all-risk hebt voor de wagen gelden er andere regels.

Met vriendelijke groet.

Oude willem antwoordt op 11 juli 2014:

Vino,

Vaak wel , maar niet altijd.

Vorig jaar heb ik nog iemand met een klapband geholpen op de A12 the Veenendaal.

RWS kwam ter plaatse en heeft de rechter rijstrook afgekruist en we konden gewoon het wiel vervangen ondanks dat er een file stond

Frank antwoordt op 11 juli 2014:

@OudeWillem : topidee van die gele "banaan" !

Zou er niet zo snel aan gedacht hebben, maar dat is absoluut de gemakkelijkste en beste weg.
Morgen ga ik sowieso mijn banden goed controleren, want ik was gisteren zo slim om over een oud ijzer schrootplaats te rijden. Niet handig vlak voor onze vakantie.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen