Marc vraagt op 25 september 2014:
Ik ga volgend jaar begin juni voor 2 weken naar Finland met de caravan, iemand ervaring en langs welke route. Mijn combinatie is 14 mtr lang en de caravan 2,5mtr breed.
RobD antwoordt op 26 september 2014:
Het spreekwoord: vele wegen leiden naar Rome, geld ook voor de weg naar Finland.
Over de weg naar Finland is mogelijk via DK en S. Vanuit Zweden zijn er ook diverse ferries naar Finland van Umea naar Vasa. Je kunt de ferry pakken vanaf Rostock of Travemunde beide naar Helsinki. De meeste mogelijkheden vind je hier: http://www.aferry.nl/veerboot-finland.htm.
Deze site heeft ook diensten vanaf de Baltische staten en zelfs vanaf St. Petersburg. Of google eens op "ferry naar Finland".
Veel hangt af waar je in Finland naar toe wilt.Het is maar net wat je voorkeur heeft. Zelf meerdere malen vanaf de Baltische staten overgestoken, je ziet wat meer van de vriendelijke, behulpzame bevolking daar als je er een paar dagen voor uit trekt.
bleekie antwoordt op 27 september 2014:
Wees niet bang voor de afmetingen van jouw combinatie. Als je die richting opgaat zal je versteld staan van de combinaties waarmee Noren, Zweden en Finnen mee rijden. Zij rijden zonder blikken of blozen met dubbel assige grote caravans rond. Vanuit Utrecht is het in drie dagen te doen om via Puttgarden(1 dag), Kopenhagen Sontbrug naar Stockholm te rijden en vandaar de boot te nemen naar Turku. Wel even van te voren bespreken anders loop je de kans een dag op de kade te moeten wachten. Stockholm lag deze zomer trouwens onderste boven wegens werkzaamheden aan de ringweg. Bij de terminal verblijven leek mij geen goede optie. De Ferry volgt een zeer mooie route langs de vele eilanden voor de Zweedse en Finse kust.
Rico antwoordt op 30 september 2014:
Met grote caravans in Scandinavië rijden is niet echt een probleem. Het klopt dat ze daar zelf ook met niet al te kinderachtige caravans rondrijden. 2.5 meter breed is daar vrij normaal voor een caravan. In Noorwegen lukt het met een grote caravan ook nog wel, maar je moet in de fjorden wel oppassen, daar zijn de wegen vaak smaller dan je gewend bent. Maar je vraag gaat niet over Noorwegen.
Nog wel even een opmerking: hou er wel rekening mee dat wegwerkzaamheden anders zijn dan je hier gewend bent. Op de snelweg (met name Zweden) wordt er direct voor de werkzaamheden een soort chicane ingebouwd, rij daar niet te hard in! Bij andere wegen dan snelwegen haalt men het wegdek gewoon weg en rij je dus over de ruwe ondergrond. Om stof tegen te gaan wordt het vaak natgespoten. Afstanden van 20 top 30 km zijn geen uitzondering, je rijdt dan tussen het werkverkeer door. Het is niet erg, iedereen houdt eigenlijk wel rekening met een ander, maar het is wel ff wennen om zo door werkzaamheden te rijden. Alleen door die ruwe ondergrond met veel puin loop je op de caravan veel steenslagschade op. Wij hebben een Kip Vision met van die kunststof vormdelen op het front, die zitten helemaal vol met putjes. Ook is het glas van beide contourlampjes in het front helemaal gescheurd.
Maar reizen in Scandinavië is een genot, wij nemen de genoemde ongemakken voor lief. En na zo'n stukje wegwerkzaamheden heb je wel een spectaculair smerige combinatie 😉
Hou je een beetje aan de maximum toegestane snelheden, er wordt vooral in Zweden veel gecontroleerd. Ik rij doorgaans daar 85-87 km/h, en dan komen ze naast je rijden en gebaren dat je zachter moet gaan rijden. Als je dat netjes doet, kom je ermee weg. 80 km/h rijden voelt erg onpraktisch aan, je wordt door elke vrachtwagen ingehaald. Dus vandaar m'n 85-87 km/h.
Een vrachtwagen zal eerder z'n voorrang nemen dan hier. Is niet geheel onlogisch, de Zweedse combi's zijn daar volstrekt normaal (25,25 meter lang) en ze wegen tot 70 ton. Aan de andere kant, als jij op een voorrangsweg rijdt en een chauffeur ziet jou al op afstand aankomen, in de regel wacht hij tot je voorbij bent en dan pas de weg oprijden. Persoonlijk vind ik het samenspel tussen autobestuurder en vrachtwagenbestuurder prettiger dan hier, je weet meer wat je aan elkaar hebt.
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!