Welke mover is beter ?

Bart vraagt op 4 november 2014:

Ik heb de keuze tussen een Kronings volautomatische mover of een Simpark easymatic(volautomatisch).
Welke is beter ??

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 november 2014:

Ik zou de voorkeur geven aan de Simpark (maar kan het niet 'hard maken').

dabbertje antwoordt op 4 november 2014:

Ik heb geen advies voor keuze, ik heb alleen ervaring met de Simpark easymatic. Kan alleen maar zeggen een prima mover icm een lithium accu. Zet onze 1500 kg caravan op elk gewenste plek, rijdt moeiteloos op een keg of door sneeuw. En is ook zeer snel in het overbruggen van langere afstanden. Onze vorige mover (Reich move comfort) had met alles moeite, zelfs met een zware accu.

Jasper antwoordt op 4 november 2014:

Ik 'geef' het voor wat het waard is. In de KCK okt. 2012 staat een 9 blz. lange test van 15 movers.

Daarin komt de Simpark Easymatic als 9e uit de bus met 3,5 ster. Met aantekening 'koersvast onder zware omstandigheden'.
De Kronings (geen type ingevuld) als 12e met ook 3,5 ster en aantekening 'In het zand traag en met bijgeluid. Dhz-montage niet mogelijk'.

Zelf heb ik sinds jaren een Powrmover, die hier als 1e eindigde. De snelheid valt me alleen wat tegen. Is hier 12,3 cm/sec. Misschien recentere versie? De Simpark geeft 19,6 en de Kronings 10,8.
Mijn zwager heeft ook de Simpark en is er wel over te spreken, al is het aankoppelen altijd wat hectisch. Dus wat is snelheid?

Bart antwoordt op 4 november 2014:

Bedankt, ik heb de test gevonden en uitgeprint.
Daarnaast heb ik ook wat huiswerk gemaakt en gevonden dat de Kronings mover 8 kilo lichter is dan de Simpark(32 kilo tegen 40 kilo) maar doet maximaal 1800 kilo op een helling van 17%. De Simpark doet 2000 kilo op een helling van 20%.
Conclusie: mijn voorkeur gaat uit naar de Simpark.

Louis antwoordt op 5 november 2014:

Nog even iets om misschien rekening mee te houden Bart.
Volautomatisch is erg prettig en makkelijk.
Maar bij een storinkje op de knieén in het natte gras om de aandrijfrollen handmating heel langzaam met een sleuteltje terug te draaien (zoals bij de mijne zou moeten) zal geen pretje zijn.
Daar zit je niet op te wachten wanneer je op het punt staat te vertrekken .
En hoop dus altijd maar dat het weer gewoon zal werken.
(Al hebben we het nu over een heel ander mover merk)
Als ik nóg eens moet kiezen word het om die reden zeker een handmatige.
Eén kwart slinger met een sleutel en de rollen staan tegen de banden of weer terug .
Geheel mechanisch dus bedrijfszeker, en het gaat al met al nog veel sneller ook.

fransvb antwoordt op 5 november 2014:

Wij hebben powrmover, volgens mij zijn ze nieuw niet meer verkrijgbaar. Powrmover adverteerde destijds met 5 jaar garantie, dat hebben we geweten. Na 4 jaar en 8 maanden gingen de motoren kapot door vocht. (motor zit achter het wiel ivm instap Fendt) De garantie was nog steeds geldig, aan huis zijn nieuwe motoren geplaatst, en er is iets aan vochtbescherming gedaan. Geweldig zijn we geholpen door het bedrijf wat Powrmover had overgenomen.
Powrmover heeft een kleine overbrenging, dat is goed voor de kracht, maar daardoor is hij wel langzaam. Op de camping kun je dan wel weer langer afscheid nemen van je mede gasten. Bij aankomst heb je dan wel weer alle tijd om een kopje koffie te zetten!!!!!

Quirien antwoordt op 5 november 2014:

8 jaar geleden in dubio gestaan of handmatig of volautomatische mover van bekend merk.
Ik heb na veel wikken en wegen besloten de handmatige versie te kiezen.

En ik heb dus alle voordelen die Louis in zijn laatste 3 alinea's noemt en dan nog een leuke bijkomstigheid; is veel goedkoper dan de volautomatische.

dabbertje antwoordt op 5 november 2014:

Hoe vaak hebben jullie nou meegemaakt dat de rollen niet terugtrokken? Ik denk dat de meest voorkomende storingen bij movers niet daarin zitten. Het aantal keren dat je met de knieën in het gras moet, is volgens mij te verwaarlozen. Om die reden de automatische af te schrijven zou ik niet doen.

Wij zijn juist overgestapt naar automatisch omdat we meerdere campings in één vakantie aandoen, en ook bij huis stonden we vaker zelf aan de caravan te trekken omdat het sneller was dan handmatig de rollen op de band te zetten. Terwijl dat helemaal niet handig was vanwege lichamelijke klachten. Nu alles automatisch gaat, is het gemak van de mover voor ons vele maten groter geworden.

Wat ook heel praktisch is bij Simpark, de rollen trekken zich automatisch terug als je de caravanstekker in het contact van de auto steekt. Foolproof zeg maar 😉
Let wel: Simpark heeft een hydraulisch systeem, er komt nog een hydraulische pomp onder de caravan, die netjes met een bak wordt afgewerkt. Dat heb je bij andere (automatische) movers niet.

Gr. Daphne

Quirien antwoordt op 5 november 2014:

Voor alle duidelijkheid voor mijn mover geldt; met een beweging/slag gaan beide movermotors erop of er af.

En ik weet zeker dat ik veel sneller ben (de handelingen bij een automatische mover duren langer) maar daar wil ik geen discussie aan weiden omdat als we op vakantie zijn het er niet omgaat wie het eerste weg is, in tegendeel zelfs.

dabbertje antwoordt op 5 november 2014:

Ik heb me in mijn post ook verkeerd uitgedrukt. Ik bedoel niet zozeer sneller als vlugger weg zijn, maar wel makkelijker. Sneller in de zin van, dat we de mover eerder gebruiken dan toen we nog geen automatische mover hadden.

Jan@ antwoordt op 5 november 2014:

Inmiddels 11 jaar in gebruik de PowrmoverI (met eerste accu) en nooit problemen mee gehad. Handbediende rollen, zou ik weer nemen, als het nog bestaat, want dat is uiteraard niet storingsgevoelig. Montage voor de caravanwielen, lijkt me gezien de water/modder opwerp achter de banden , de beste plaats.
Succes met de keuze.

Louis antwoordt op 5 november 2014:

Dan hebben we exact dezelfde, en op dezelfde plaats ( vanwege een betere gewichtsverdeling in mijn geval ) gemonteerd fransvb.
Gelukkig nooit storing gehad terwijl hij ook al een keer is meeverhuist naar een andere caravan.
Maar ik wordt niet vrolijk van wat me te wachten staat als het vrijloopgedeelte een keer zou weigeren vandaar.
Wat ik wél doe is alles in olie en vet houden, én het geheel met die transparante lichtbruine holleruimte tectyl inspuiten .
Dus als hij de geest geeft zal het niet aan drooglopen, corroderen en slechte contactverbindingen kunnen liggen.
Bij m'n allereerste mover ooit moest je de rollen er met een slinger naar toe draaien, vandaar de latere keuze voor een automaat.
Maar als ik nu zie hoe iemand met één kort handelingetje even beide rollen op de banden klikt geef ik daar toch de voorkeur aan als m'n huidige "op" is .

Rico antwoordt op 6 november 2014:

Ik heb maar een paar eisen aan een mover: hij moet goed stil kunnen houden op een helling, en moet zo min mogelijk klimbim hebben. De rijsnelheid boeit me niet echt.

Er zijn movers die de caravan op een helling niet kunnen stilhouden. Dat vind ik ongewenst. En ik zet hem zelf wel met een sleutel er op. Geen automatische nodig, en dat scheelt weer een bak met centen.

Huidige mover is een Powr Mover Kompakt. Prima ding.

ruud antwoordt op 6 november 2014:

Ook ik heb maar enkele eisen aan mijn mover, hoe moet makkelijk aan te koppelen zijn en 120km op de snelweg halen😉
De beste mover die er is: de auto!!

Senir Be antwoordt op 10 november 2014:

Ik kan het gewoon toch niet laten om op te merken dat de beste movers de buren zijn, zowel thuis als ook op de camping!
In 27 jaar heb ik nog nooit een mover gemist of nodig gehad!

Bert antwoordt op 10 november 2014:

Off topic natuurlijk, maar ik kan het niet laten te reageren op je, Senir Be. 😉

Er van uit gaan dat medekampeerders of de buren helpen bij het op de plaats manoeuvreren impliceert duwen en trekken aan vaak loeizware caravans. De handgrepen hebben het zwaar te verduren en men is toe aan een welverdiend biertje. Niet veel mis mee, want een praatje is snel gemaakt onder het genot van...

Edoch, als je mij treft als buurman, waar dan ook, zal ik nooit op je radeloze blikken reageren door te gaan trekken en duwen aan jouw caravan. Ik kijk wel uit, want daar word je moe van en bovendien heb ik een zwakke rug. Sterker nog, er van uit gaan dat je hulp krijgt omdat je het verdomt een beetje ook achteruit te leren rijden en situaties vooraf te overzien, noopt mij om steevast op mijn stoel te blijven zitten.

Natuurlijk, een hopeloos verloren vaak wat ouder echtpaar, de auto diep in de modder weggezakt en met rokende koppeling, sta ik bij. Op mijn manier... 😉

Benieuwd naar mijn manier? Met de mond en niet met de hand... Lost elk probleem op. Ik probeer wel wat te regelen als de boel hopeloos is vastgelopen, maar met als doel zo'n situatie de volgende keer te voorkomen.

Ja. Ik ben onverbiddelijk... 😉

Jan@ antwoordt op 10 november 2014:

Precies, en mee eens Bert, ik heb geen mover gemonteerd om dan zeker aan de (zware)caravan van een ander te gaan sjorren, sorry. Als het niet anders kan bied ik aan de caravan met hun auto op een plek te manoevreren.

Benno antwoordt op 11 november 2014:

Tjonge,tjonge wat een ellende toch weer.
Het bevorderd toch een stuk saamhorigheid om met een paar man de nieuwe buren even te helpen.
Vriendschap is dan geen illusie.

Janka antwoordt op 11 november 2014:

Klopt helemaal vooral als je op een, met alle respect, tussen de 70ers staat. Niet dus. En vandaar de volautomatische mover die mijn lijf en mijn partners lijf spaart. Het is al vaker geschreven, men gaat er maar al te gemakkelijk vanuit dat er hulp direct aanwezig is. En dat is niet altijd het geval. Voor- en naseizoen, kleine afgelegen campings, de enige gasten zijn, we hebben het alkemaal aan den lijve ondervonden.

Gerrie antwoordt op 11 november 2014:

Fijne buren die de buurman die blij is dat hij nog met zijn oude caravannetje zonder mover, omdat hij dat eenvoudig niet kan betalen, niet helpen. Ja we willen hem wel advies geven vanuit de luie stoel met een goed glas bier voor ons. De man is al blij dat hij op de camping is en dan laten we hem maar aanmodderen of vertellen hem dat hij het helemaal verkeerd doet. Dat had zijn partner hem onderweg ook al verteld. Kom dat kan toch niet waar zijn.

Louis antwoordt op 11 november 2014:

Geen zwart of wit wat mij betreft in dit geval.
Een nieuwe/jonge combinatie zonder mover zie ik toch een beetje als krenterigheid, en zal dan ook wat terughoudend zijn.
Men vind vaak "met de tijd mee te moeten gaan"...,dan dus ook op dit gebied ( als het financieel kan uiteraard )
Net als het accepteren van je parkeersensoren e.d.
"De auto is de beste mover Rambo's" : dan mag je jezelf ook met of zonder rokende koppelingsplaat op een plekje waar je eigenlijk nét niet wilde gaan staan vermaken wegens die boom die toch in de weg stond, en je daardoor niet verder kon manoeuvreren met je auto .
Ik houd er eigenlijk sowieso niet van om écht aan zo'n poppenhuisconstructie te moeten gaan scheuren maar wil best een handje helpen zolang de eigenaar de schaderisico's daardoor maar beseft.

Bert antwoordt op 11 november 2014:

@ Benno en Gerrie.

Het spijt me dat jullie mijn bijdrage, als reactie op die van Senir Be, verkeerd en wellicht te letterlijk hebben opgevat.

Blijkbaar geef ik de indruk radeloze medecaravanners te laten barsten. Niets is minder waar, maar inderdaad fysieke kracht uitoefenen op caravans van meer dan 750 kg doe ik niet.

Frans antwoordt op 11 november 2014:

Ik ben geen mover-bezitter en moet dus oppassen om tegen ervaringsdeskundigen in te gaan. Wel zie ik op campings volstrekt overbodig ge-mover aan mijn ogen voorbij gaan; waarschijnlijk omdat het ding er nou eenmaal op zit. En inderdaad kan een mover heel handig zijn bij een zware caravan op een volle camping. Toch is het te gemakkelijk om het ding heilig te verklaren. Het kost een hoop en het weegt teveel en laat ik nou een hekel hebben aan veel gewicht en aan een hoge rekening. Moet ik voor een vakantie naar Spanje 1400 km duur ongemak accepteren voor soms hooguit 5 minuten gemak bij het installeren?

dabbertje antwoordt op 12 november 2014:

Je moet helemaal niets Frans. Dat is het mooie van kamperen. Vrijheid blijheid 😉

Gr. Daphne

PieteR antwoordt op 12 november 2014:

Juist, Dab! Helemaal goed!

Ik heb een hele ouwe mover waarmee ik nog steeds blij ben.
Thuis kan ik niet zonder (Kan er vooruit niet aangekoppeld uit, dus ook zo er niet achteruit in)
Op dezelfde mover had ik vroeger gritrollen en sinds een paar jaar alu rollen. Met de gritrollen ging het beter. Deze alurollen werken niet heel goed op vette klei en op ijzige sneeuw, die gritrollen wel, maar daarvan liet de lijmlaag uiteindelijk los. De aandrijving piept, knerpt en gilt alsof het vet hevig in de knel zit, maar ik kom overal waar ik hem wil hebben met dat ouwe ding. Mocht het ding eerder de geest geven dan ik, neem ik een Simpark.

Louis antwoordt op 12 november 2014:

Caravans worden ondanks sommige reclameberichten waarin men de suggestie probeert te wekken dat ze lichter worden...eigenlijk alleen maar zwaarder.
Allerlei electrotechnische systemen tegen slingeren, remverbranding, maar ook "zelf waterpas zet systemen" waar we het ook hier weleens over hebben komen daar dan eventueel nog eens bij.
Accu's en movers daarentegen worden steeds lichter.
En het is fijn om heel rustig middels de mover een wiel op de scheg te rijden, om in één keer op de juiste hoogte te staan.
(En nog op de mooiere plekjes ook omdat jij daar door het apparaat wél kunt komen )
Tot genot van de beheerder en latere kampeerders blijft het gras ook nog eens ongeschonden.
En iedereen wéét wel dat die rokende koppeling (die veel te vroeg en duur !) vervangen moet worden eigenlijk niet hoeft....maar zie zelf om je heen op de camping en het tegendeel blijkt regelmatig.
Maar ook de scheef staande caravans die je ziet staan geven toch aan dat waterpas zetten met de hand voor velen niet echt meevalt.
Of zouden zij het allemaal heel toevallig fijn vinden om scheef in hun bedje te liggen en steeds het gevoel te hebben naar één kant te rollen ?
Ieder z'n voorkeuren en keuzes natuurlijk, maar ik geniet van het ding.
En als ik het al dan niet binnensmondse gemopper hoor, en het regelmatig maar wat aanmodderen van de principiéle tegenstanders zie, wordt dat toch weer bevestigt.

RobD antwoordt op 13 november 2014:

ja Louis, je moet jezelf positief verdedigen (met oneigenlijke argumenten) waarom een mover ideaal is. Je had eerder met Bert moeten gaan praten voor een cursus manoeuvreren met de combinatie, was je c/van een stukje lichter gebleven 😉

cor huiser antwoordt op 13 november 2014:

mover,graag
deze zomer nog even van de laatste dagen genieten op de camping ergens in nederland.
gebeld of er nog plaats was en ja dat was er,mooi.
aangekomen ja u heeft de laatste plaats,alleen het laatste stuk van ongeveer 50 meter moesten we onze knaus van 1200 kg met de hand langs een heg en andere caravans manoevreren en dat over sappig grasland dus buffelen.
ik wil maar even aangeven dat een mover dan zeker een uitkomst is en we hebben dit al vaker bij de hand gehad.
normaal is de auto de beste mover maar in deze situaties lukt het niet.
dus wij gaan voor de mover..............

Hans antwoordt op 13 november 2014:

Waarom verdedigen jullie het gebruik van een mover eigenlijk ? Ik vind dat iedereen vrij staat om te gebruiken wat hij of zij prettig vindt. Als je geen mover wilt ---> prima. Als je wel een mover wilt ---> ook prima.
Krijgen we straks soms ook een discussie over het gebruik van een boiler of relaxstoelen ?
Laat iedereen toch in zijn waarde en kampeer op de manier zoals jij of u dat wilt als je anderen maar niet hindert.

Hans

Louis antwoordt op 13 november 2014:

Een cursus Rob ?
Met een 4 assige schamelwagen van acht meter lengte achter een busje red ik me nog steeds vrij aardig.
Ontheffing tot 2.2 meter overlengte, dus daar nog eens achter uitstekend als de lading dit vraagt, en tot maximaal 3.01 meter breed . (mits bij een ondeelbare lading uiteraard)
Daarboven word begeleiding verplicht .
Dus maak je over mij met m'n oneigenlijke argumenten maar geen zorgen.
En daar komt hij weer : Mits er maar manoeuvreerruimte is .

Quirien antwoordt op 13 november 2014:

Ik kan mij sterk vergissen maar als we nieuwe (over)buren krijgen wordt er dan al niet vaak even naar gekeken of er een mover onder zit?

Ach, zo niet dan wil ik best even helpen met hun auto de caravan op zijn plaats te zetten als ze te lang staan te modderen.(trekken, duwen en sjorren is voor mij nu eenmaal niet meer mogelijk)
Tja, ondanks dat ik niet onverdienstelijk achteruit/manoevreren kan heb ik toch een mover.(ik deed het al op eigen terrein voor de bevoegde rijbewijs gerechtelijk leeftijd)
Waarom? Omdat je soms dan gewoon de mooiste plekjes kunt bereiken of situaties zijn dat alleen de mover uitkomst brengt.(ik ga het maar niet hebben over de handmatige movertechniek)

En oneigenlijke argumenten ben ik nog niet tegengekomen in dit draadje.
En ja, vooral een beetje oefenen of cursus is natuurlijk nooit weg.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 13 november 2014:

Een mover (die het doet!) kan ontzettend handig zijn. Ik maak er zelf regelmatig gebruik van. Maar vroeger heb ik heel wat campings bezocht zonder mover en uiteraard zonder de caravan met de hand te verplaatsen. Als je goed kan rijden (en dat kunnen maar weinig caravanners!) kan je in 95% van de gevallen echt alles met de auto doen.Een mover is dus geen must, maar ben je alleen (of heb je een 'onhandige' partner) is een mover een uitkomst. Ik haal vaak mijn eigen caravan in m'n eentje op van het stallingsterrein en dan is de mover praktisch. Ondanks dat er zat trucjes zijn om ook in je eentje de auto recht onder de kogel te krijgen. Die trucjes kan Bert (of ik) je leren!

Tegenwoordig zie ik op campings nog heel vaak mensen 'klungelen' met een mover, en dan maakt het niet uit of die er voor of er onder zit 😉 Maar een cursus hebben die lui niet nodig....ze doen het al hun 20 jaar zo.

De vraag van Bart was echter welke mover beter is.... en niet of die nuttig is. En of je een mover aan wil schaffen of niet mag gelukkig iedereen zelf bepalen......

Benno antwoordt op 13 november 2014:

Weet je wat het is Bart, als mensen dingen beoordelen heeft dat een geschiedenis.
Een voorbeeld: de overbuurman op de camping heeft een prachtig nieuwe Skoda Yeti 1.8 TSI 4wd en ik zeg: Wat een lekkere auto! Ja hè hij bevalt ook erg goed! Wat had u hiervoor? Een Toyota Yaris Verso!
Hij zal dus tegen iedereen die erom vraagt deze auto aanprijzen. Maar stel dat ie de afgelopen 10 jaar Range Rover heeft gereden en een stapje terug heeft moeten doen, dan zegt ie misschien: een redelijk alternatiefje.
Als je wilt weten welke mover van de twee de beste is lijkt mij de aangewezen weg om je te informeren via testresultaten in onafhankelijke media.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 13 november 2014:

Het vervelende van de 'onafhankelijke media' is dat de test resultaten van movers niet eenduidig zijn. Vraag niet hoe het kan maar ik heb tests gelezen waar telkens een andere winnaar uit komt terwijl dezelfde movers getest zijn. Het begint natuurlijk al met de definitie van 'de beste'.

Frans antwoordt op 14 november 2014:

Het subjectieve eindoordeel (of objectief oordeel op basis van subjectief aangeduide criteria) zou eigenlijk buiten beschouwing moeten blijven bij tests van Consumentenbond, ANWB e.d. Laat hen vooral duidelijk zijn op afzonderlijke testonderdelen, zodat iedereen zelf kan motiveren waarom hij voor zichzelf een keuze heeft gemaakt. Zo is een autobandentest een goed voorbeeld waarbij de ‘testwinnaar’ helemaal niet de individueel beste keuze hoeft te zijn. Die ‘testwinnaar’ of ‘beste koop’ is betutteling die schadelijk is voor de dienstverlening aan de consument; het getuigt bovendien van minachting.

Quirien antwoordt op 14 november 2014:

Ach ja, het gaat vaak om een plusje hier een minnetje daar.

Zo vraag ik me af om op de mover terug te komen, moet er wel b.v. op een max 1200kg caravan een mover die 2000 kg en 18% of meer kan trekken?

Zou een andere dan niet zomaar de "beste" kunnen zijn?
In iedere geval wel meestal voor je portemonnee.

Louis antwoordt op 14 november 2014:

Ja, wat is de of het beste ?
Geen idee, want dat kan eigenlijk niemand voor een ander beslissen.
Al denk ik niet dat er op dit gebied nog echte "rommel" is.
Maar de een hecht nu eenmaal waarde aan dit, en de andere aan dat .
Zo kan de een toveren met knakenbak gereedschap, en de ander maakt met het duurste spul niets klaar .
Voor mij is de "beste" auto er bijvoorbeeld een met een minimale hoeveelheid aan speelelectronica, en voor de ander kan het nooit genoeg zijn.
Ik kijk niet eens meer in "die bijbel" wat hij allemaal wel zou kunnen.
Al vind ik het feit dat er van alles mógelijk is weer wél interessant, en kan ik de electronische ontsteking enzovoort ten opzichte van de carburateur en de contactpuntjes met al hun nadelen natuurlijk wel waarderen.
Maar m'n dagteller bijvoorbeeld zet ik nooit meer op nul.
En het klokje blijft ook (zomertijd of niet) jaarrond onaangeroerd.
Een druk op een plastic staafje of ergens aan draaien was voldoende, en nu moet je een "stuurknopjes en menucursus" volgen om iets wat simpel kan, heel moeilijk te gaan zitten doen.
Heb ik allemaal geen zin in, en de ander vind het juist práchtig.
De intervalschakelaar was altijd handig genoeg, en nu zit ik met een zenuwpees over de voorruit wegens een regensensor.
( Als ik hem eens vergeet uit te zetten gaat hij de volgende dag nog een keer wissen ook...over m'n eventueel bevroren ruit !)
Cruisecontrole, voorruitverwarming, airco, een trekhaak... en een movertje onder de caravan, en ik ben redelijk tevreden.
En zo kun je over alles oneindig kunnen blijven discussiéren.

Jan@ antwoordt op 14 november 2014:

Ik zou één van de bekende merken nemen die hun waarde hebben bewezen de laatste jaren, Truma, Reich, Powrmover en dan het model met de minste toeters en bellen. Zoals gezegd heb ik een Powr mover van de eerste generatie en heb het handmatig zetten op de caravanwielen nooit als hinderlijk ervaren. Zo vaak en intensief wordt zo'n mover nu ook weer niet gebruikt( ik moet ook de pootjes handmatig uit- en indraaien want met een boortol is meestal de accu leeg en het uitdraaien bij het neerzetten van de caravan kan je toch altijd beter handmatig doen). Bij vervanging zou ik dus van één van die merken gewoon het goedkoopste model nemen die het gewicht van mijn caravan kan voortbewegen.(als daar nog verschil in zou zijn)

Senior Be antwoordt op 16 november 2014:

Mijn speelse opmerking over de zin en/of onzin van een mover heeft een aardige discussie opgeleverd.
Inmiddels heb ik wel begrepen dat een mover - voor anderen - soms nut kan hebben.
Dat brengt mij op de volgende licht provocerende opmerking dat een boormachine voor het uitdraaien van je 4 pootjes alleen maar te verdedigen valt voor mensen met een ernstige lichamelijke handicap.
Voor een ieder ander heeft het inzetten van zo'n ding iets potsierlijks.
Zelf ben ik na een (lange) autorit altijd weer blij met wat lichaamsbeweging.

Met vriendelijke groet,

Senior (Senir was een tikfout) Be

dabbertje antwoordt op 16 november 2014:

Zucht, waar iemand zich druk om maakt.

Komt bij mij meteen de vraag in me op wat voor ernstige lichamelijke handicap u heeft die het bezit van een caravan rechtvaardigd. Een tent opzetten bij aankomst geeft ook lichaamsbeweging.........

Hans antwoordt op 16 november 2014:

Ik ben het bijna met je eens Dabbertje. Ik vind een caravan nog wel te rechtvaardigen als je geen handicap hebt; je wilt per slot van rekening toch comfortabel slapen. Maar een auto er voor is erg overdreven. Je kunt hem ook met de fiets of lopend verplaatsen. Dan heb je pas lichaamsbeweging.

Dit begint op de Zwarte Pieten discussie te lijken.

Hans

Benno antwoordt op 17 november 2014:

"Een mover (die het doet!) kan ontzettend handig zijn" schrijft Menno op 13-11.
Dan zie ik weer filmpjes.
Willem die aankomt op San Francesco met een grote geleende Fendt met mover. Zoekt zich het apelazeres naar de afstandbediening. Bellen naar de oude buren. Ja hij ligt hier. Bij het afscheid op de vorige camping had ie het apparaatje op de disselafdekking gelegd. Bij het wegrijden glijdt het ding eraf en wordt geplet door de Fendt. Geen probleem voor Willem want hij kan prima manoeuvreren met een aanhanger.
Wat echter ontbrak was teamwork. De partner deed gewoontegetrouw niet meer mee en bij achteruitrijden reed Willem de caravan tegen een boom. Veel schade.
Vorig jaar op Mas Nou aan de overkant geklungel met een 1.6 tonner met mover. "Batterij leeg" zegt ie. Duwen dus. Later bleek dat hij niet wist hoe het werkte.
Dit najaar in Rheeze. Spiksplinternieuwe caravan met mover van de oude. Alleen één kant deed het. Ook weer helpen om het geval inclusief nutteloos extra gewicht van 75 kg. op de plek te krijgen.
Ook een Duitser geholpen op L'épivière. De X-Trail mag een kogeldruk hebben van 150 kg. en dat wordt natuurlijk vol benut o.a. met een disselbak volgepropt met gasflessen (Duitse gewoonte). De ondergrond is drassig en bij het moveren verdwijnt het neuswieltje tot de nek in de drek.
De moraal: niet lui worden!

PieteR antwoordt op 18 november 2014:

Twee weken geleden tot aan de assen vastgestaan in de vette klei+gras. Zelfs de vierwieler slipte door. Afgehaakt en de mover geprobeerd: een klein stukje en toen was het rollenprofiel vol. Vervolgens de autobanden ver laten leeglopen en solo weggekomen. Daarna de extra lange sleepkabel aan de stabifix geknoopt en daarmee de caravan rondgetrokken en naar de vaste grond meegenomen door steeds de kabel in te korten. Zoals gewoonlijk was ik daar alleen in het hart van niemandsland... Gelukkig heb ik wel altijd een compressor bij me! 😉

Louis antwoordt op 18 november 2014:

Een echt goeie botentrailerlier met lange kabel, op een dikke strip met een aangelaste trekknobbel.
En aan de andere kant een oog die je over je trekhaak kunt hangen.
(Je sleepkabel o.i.d. zodat je wat kunt knopen of verlengen en inkorten op PieteR z'n manier.)
Je trekt er in je eentje zonder stroom je auto mee uit de bagger,ook de caravan,caravan naar de auto of beiden tegelijk .
Als er maar een boom, paal, grote kei of maakt niet uit wat staat of ligt waar je aan vast kunt maken .
(Hij ligt nog in de schuur, maar het echte "red je overal altijd zelf wildere kamperen" hebben we wel gehad.)

PieteR antwoordt op 18 november 2014:

Die lier heb ik gehad, maar daar kreeg ik in dezelfde wei niks mee voor elkaar, toen ik er eens met dezelfde caravan net zo diep in ging. Gelukkig was er toen iemand bezig met een trekkertje en was ik er in een paar minuten weer uit.
Die botenlieren zijn echt niet zo sterk, heb ik gemerkt.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 november 2014:

In het pre mover tijdperk had ik een handlier met een hefvermogen van 500 kg bij me waarmee ik mijn caravan (1600 kg) uit de blubber kon trekken. Met een mover was het vast sneller gegaan 😉

PieteR antwoordt op 19 november 2014:

Die van mij kon 1500 kilo trekken, maar mooi dat het niet lukte. Blubber of zuigende klei maakt dan waarschijnlijk het verschil 😉

Frans antwoordt op 19 november 2014:

@Blubber of zuigende klei maakt dan waarschijnlijk het verschil

Met doordraaiende/slippende wielen?

Dit heeft niets met het vermogen van de mover te maken.
Als de mover wel de wielen rond krijgt gedraaid dan is gewoon de rolweerstand te groot.

Benno antwoordt op 19 november 2014:

Leermomentje:

Zak je tot de assen in de drek,
zoek een jaar later een andere stek.

PieteR antwoordt op 19 november 2014:

Je leest verkeerd, denk ik.
Ik kreeg het niet voor elkaar met een lier van anderhalve ton om een caravan van 1400 kilo uit de klei te trekken.

En je rolt makkelijker door blubber dan door zuigende stugge klei, onafhankelijk van welke aandrijving dan ook.
Met een mover zit wel meteen je profiel van de band en de alu rollen vol, wat bij het trekken met een lier niet van invloed is.

PieteR antwoordt op 19 november 2014:

Sorry Benno, ik reageerde niet op jou maar op Frans.
Maar tijdens het zoeken naar een oplossing om daar weg te komen, moest ik wel denken aan onze discussie van destijds over jouw lus. En toen schoot me mijn van sleepbootkabel gemaakte sleepkabel te binnen en daarmee lukte het dus vrij eenvoudig. Waarvoor alsnog dank!

Overigens was ik vanmiddag met een lompe aanhanger op dezelfde plek en toen overkwam me niets. Moet er dan volgens jou precies een jaar tussen zitten? 😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 november 2014:

Een lier met anderhalve ton hef of trekvermogen?

PieteR antwoordt op 19 november 2014:

Als het hefvermogen heeft, heet het al gauw geen lier meer, maar een takel, en is de lier niet veel meer dan een onderdeel van het geheel, zoals bij ouderwetse stoomheistellingen..

Hij had dus anderhalve ton trekvermogen en had ik theoretisch nog 100 kilo capaciteit over moeten hebben..

Louis antwoordt op 19 november 2014:

Het gaat al met al wat verder dan bedoeld was .
Maar lieren doe je niet pas als je jezelf al tot aan de buik hebt ingegraven "door maar door te gassen".
Zodra je ook maar voelt niet weg te kunnen komen stop je direct, want daarna kun je alleen nog maar "naar beneden".
Lieren doe je ook vanaf een zo hoog mogelijk punt, zodat je nooit hetgeen wat je los wilt hebben naar beneden trekt.
Een lier met een trekvermogen van 1500 kilo ( dus getest op minstens 2 ton) is zat om een gewone auto of caravan los te trekken, anders doe je het al met al gewoon verkeerd.

PieteR antwoordt op 19 november 2014:

Beste Louis, Het is alsof je er naast hebt gestaan, maar je zit er gewoon ver naast. Waarschijnlijk ben jij een mooiweerkampeerder die nooit iets echts meemaakt en ook niet op plekken komt, waar de theoriën stoppen en de praktijk begint met onmogelijkheden? 😉

Benno antwoordt op 19 november 2014:

Relax jongens,
Peter maakt weer eens een grapje hoor.
Sleepbootkabel woehaaa!

PieteR antwoordt op 20 november 2014:

Tsja Beno, ik kan er niets anders van maken. Cadeau gekregen van een gepensioneerde schipper die knopen en splitsen leuk werk vond en van onbruikbare resten scheepskabel autosleepkabels maakte en daarna niet wist waar hij ze moest laten. 😉

Bert antwoordt op 20 november 2014:

Jongens, jongens!

Louis schreef: Een lier met een trekvermogen van 1500 kilo ( dus getest op minstens 2 ton) is zat om een gewone auto of caravan los te trekken, anders doe je het al met al gewoon verkeerd.

Er zijn best wel situaties denkbaar dat een lier met een trekkracht van 2 ton een voertuig van 1,5 ton niet kan verplaatsen. Stel je zit diep in de zachte shit, dus lieren gaat prima want de wielen glijden er als boter doorheen. Totdat je een eiken biels tegenkomt van 7,5" (ruim halve wielgrootte). Wedden dat het dan niet lukt? Mogelijk wel met een lier met een hefvermogen van ruim 1,5 ton stel ik me voor (maar da's een takel)... 😉😉

Louis antwoordt op 20 november 2014:

Hallo zeg, ....als er nog een ingegraven tank uit de 2e wereldoorlog onder de klei ligt, of hunebedkeien dan trek je hem daar natuurlijk ook niet doorheen !
We hadden het over MOVERS en KAMPEREN, vastlopen, en daardoor eens een keer niet weg of verder kunnen komen.
En dan red je het prima met zo'n liertje.
Of je daar nu wel of niet aan wilt, of situaties gaat bedenken wanneer het (natuurlijk) niet zal werken mag ieder voor zich weten.
Maar als ik zo'n wild sturende gasser bezig zie die denkt alles met z'n KW'tjes denkt te kunnen regelen blijf ik in m'n stoeltje zitten kijken.

Janka antwoordt op 20 november 2014:

Maar welke is nou beter, de Kronings of de Simpark? Volgens mij weet Bart het nu ook niet meer 😉

ruud antwoordt op 20 november 2014:

Dat krijg je als thevrouwtjes zoals Frans, Louis en Quirien zich melden. Ieder draadje voeren ze het hoogste woord met bijdragen die niets met de vraag te doen hebben.Laat ze een privé theekransje opzetten, ze heeb tijd zat zo te zien. Veel deskundigen blijven al weg door dit theekransje gedoe ze moeten het gelijk hebben

Louis antwoordt op 20 november 2014:

Hoi ruud...welkom.
Bart heeft op 4 November z'n voorkeur al aangegeven, dus hij komt er vast wel uit.
De rest is extra en gratis informatie met soms meer of minder nuttig theekransgeleuter wat niemand hóeft te volgen.
Beetje zoals er ook op een camping wat gekletst kan worden.
Zo kan dat gaan op een forum waarbij je dat oppikt wat je interesseert...of niet natuurlijk.
Niets is verplicht.
Ieder mag z'n standpunten aanvullen of verdedigen.
Of er om lachen en als onzin beschouwen, zolang er maar niet gescholden of gebeten word.
En als de moderator het zat is drukt hij vast wel op de knop .

PeterII antwoordt op 20 november 2014:

@Bart
Wij hebben een volautomatische Kronings mover in 2010 laten plaatsen op de caravan. Tot heden zeer tevreden.

PieteR antwoordt op 21 november 2014:

citaat:
Maar als ik zo'n wild sturende gasser bezig zie die denkt alles met z'n KW'tjes denkt te kunnen regelen blijf ik in m'n stoeltje zitten kijken.
einde citaat

Ik niet, ik maak dat ik weg kom. je weet maar nooit! 😉

jan& antwoordt op 21 november 2014:

Ik gebruik mijn mover nog nauwelijks .... ik kan mijn cv gewoon met de kw tjes op zijn plek zetten. De luilakken mogen gewoon blijven zitten😉

PieteR antwoordt op 26 november 2014:

Koud kunstje op een gewone gladde waterpasse camping. Dat wordt vaak heel anders als je in de pure natuur kampeert 😉 Dan ben je blij met elk hulpmiddel in je kofferbak en aan de caravan!

fransvb antwoordt op 26 november 2014:

In de pure natuur kamperen is toch wild kamperen? Dan kun je toch de caravan zomaar ergens neerkwakken.

Janka antwoordt op 26 november 2014:

Ga maar eens naturistisch,daar waan je je ook op campings soms in de pure natuur.

Ruud antwoordt op 27 november 2014:

jawel daar is het theekransje weer!!

fransvb antwoordt op 27 november 2014:

Graag zou ik willen weten of ik ook tot het theekransje mag horen? Buiten dat zou ik in deze discussie toch wel een zinnige opmerking willen maken.
Wij komen vaak in Kroatie op terrassencampings. De eerste keer dat we op zo'n camping kwamen wilden de buren ons niet helpen de caravan op zijn plaats te zetten omdat men het erg gevaarlijk vond een caravan die zomaar de helling kon afrollen. Inparkeren met caravan was niet mogelijk door de smalle straatjes. Noodgedwongen moeten we bovenaan blijven staan. Even later kwam er een medekampeerder die zijn caravan met een simpele handbeweging en een druk op de knop op de juiste plaats zette.

ruud antwoordt op 27 november 2014:

Bart, heb er geen ervaring mee, maar gevoelsmatig zou ik voor de Simpark kiezen

Bart antwoordt op 27 november 2014:

Heb ik ook gedaan. Zaterdag wordt de andere caravan opgehaald en ik heb onze eigen Simpark mover over laten zetten.
Bedankt voor alle zinvolle(en onzinnige) reacties.

Bert antwoordt op 27 november 2014:

Van: fransvb
Datum: 27 November 2014 om 12:07

Wat is je punt fransvb?

Benno antwoordt op 28 november 2014:

Dus Bart, je had al een Simpark die goed beviel lezen wij nu.
Je vraag was dus gebaseerd op interessant doen of zoiets.
Lekker!

fransvb antwoordt op 28 november 2014:

met mijn verhaaltje wild ik aangeven dat je een mover ook kunt aanschaffen uit veiligheids overwegingen.

Quirien antwoordt op 28 november 2014:

Die Bart toch. Ik neem nu maar even thee met een kransje.
Oh fransvb, voor mij ben je welkom.

Zullen we dit draadje maar afsluiten Bart heeft zijn mover het nut is besproken en wie weet volgend jaar de nieuwe trend, caravans met een lier.

Bert antwoordt op 28 november 2014:

Van: fransvb
Datum: 28 November 2014 om 08:11

met mijn verhaaltje wild ik aangeven dat je een mover ook kunt aanschaffen uit veiligheids overwegingen.

Duidelijk. Een legitieme reden idd.

Eddy antwoordt op 28 juli 2015:

Service Simpark *****!!
Hebben al zo'n 7 jaar een Simpark mover (handmatig bediend), nooit problemen gehad, functioneerd erg goed met onze Avento 500 ter (beladen zo'n 1500 kg). Zelfs pittige hellingen neemt hij makkelijk. Onlangs storing ....hij bleef calibreren. Gebeurde natuurlijk vlak voor vertrek naar frankrijk..... Telefoontje naar Simpark in Rijswijk en konden daar direct terecht voor assistentie (eind juli, midden in de drukke vakantie periode!). Na zo'n 2 uur reparatie was alles weer in orde en konden we wederom huiswaarts. Zeer nuttige info mbt. onderhoud,etc op de koop toe gekregen. Ook voor het laten installeren van een Simpark mover kan men er terecht. Al met al een zeer tevreden Simpark gebruiker ! Deze service verdiend wat mij betreft een dikke pluim !

Vino antwoordt op 28 juli 2015:

We zijn inmiddels 8-maanden verder.Waar is de keuze op gevallen? Kronings of de Simpark?

Met vriendelijke groet,

Vino.

Quirien antwoordt op 28 juli 2015:

Dat heeft Bart al laten weten..Kijk maar eens goed naar het verloop in de topic, tja zijn oude Simpark dus.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen