Gebruikerservaringen
Dacia Bigster

Sorteer op:


Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 met een Caravelair

De ervaring van Theo Arnoldus met een Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 (154 pk/113, Kw bouwperiode: 2025 - heden) en een Caravelair Antares Titanium 450 van 1300 kg geplaatst op 01-06-2026:

Graag deel ik mijn ervaring van de Dacia Bigster Hybride G150 4x4 als caravantrekker.

We zijn in de afgelopen maand mei op vakantie geweest in Tsjechië op de heen en terug reis daar naartoe via Duitsland kom je diverse lange autobahn hellingen tegen waar bij het inhalen van langzaam rijdende vrachtwagens geen enkel probleem vormt de auto heeft meer dan voldoende trekkracht om in deze te kunnen passeren. De automatische versnellingsbak “een 6 traps automatische DCT (Dual Clutch Transmission) met twee natte, oliegekoelde koppelingen” maakt het rijden zeer aangenaam. In Tsjechië heb ik met de caravan een helling bereden van 14% op weg naar de camping dit was ook geen probleem. De wagen heeft de mogelijkheid om ook via flipper aan het stuur handmatig een passende versnelling te kiezen als je het met de keuze van de automaat niet eens bent. Een groot voordeel van de auto is de 4x4 aandrijving de LPG/Benzine motor met Mild hybride ondersteuning en de elektrische aangedreven achteras zorgen bij het wegrijden op, hellingen, losse ondergrond en nat gras, dat je soepel en rustig in beweging komt zonder slippende koppeling. De auto mag 1500 kg trekken onze caravan weegt 1300 kg dit geeft een zeer stabiel weggedrag. We hebben het meest van de tijd 90 km gereden op de adaptieve cruise control en zo af en toe 100 bij het in halen van vrachtwagens. Het verbruik was gemiddeld 1 op 7 op LPG dat is wel wat meer dan bij een gemiddelde benzine of diesel. Daar staat tegenover dat de brandstof kosten per kilometer veel goedkoper zijn. Een klein rekenvoorbeeld stel een auto rijdt 1 op 10 kosten benzine € 2.20 is 0,22 cent per kilometer mijn auto 1 op 7 kosten LPG 0,90 is naar boven afgerond 13 cent per kilometer dat is een van de redenen waarom we voor deze auto hebben gekozen.

Ik vind het een hele goede en fijne caravantrekker.

Bekijk berekening

Wijzigen


Gebruikerservaringen


Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Top 25

Welke auto's en caravans zijn het meest populair op Caravantrekker?

Caravancursussen

Een goede combinatie is belangrijk. Maar er goed mee om kunnen gaan is misschien nog wel belangrijker! Bert van het Caravantrekker Training Center geeft een aantal trainingen en cursussen.

Gratis?

Gratis onafhankelijke informatie op internet bestaat niet. Caravantrekker kan alleen onafhankelijk blijven als gebruikers daar zelf een bijdrage aan leveren. Doe daarom vandaag nog een donatie!


 

Op vakantie met een EV

Hoe gaat het op vakantie met een elektrische auto met de caravan? Een verslag uit de praktijk van een reis naar Noorwegen.

Advertenties?

Caravantrekker zonder advertenties? Dat kan! Maar draag dan wel bij op een andere manier aan het voortbestaan van Caravantrekker.

Welke caravan kan ik trekken?

Er zijn drie aspecten die bepalen welke caravan je kan trekken:

  1. Het gewicht van de auto
  2. De wettelijke bepalingen
  3. De kracht van de motor

(Advertentie)

 

Gastenboek

Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

 

Caravantrekker🙂nl