Inhoud Caravantrekker

• Caravantrekker startpagina (homepage)

Trekkrachtberekeningen

• Maak een berekening
• Toelichting bij het trekadvies

Informatie over trekauto's en caravans

Een auto of caravan kiezen

• Welke caravan kan ik trekken
• Toelichting berekeningen
• Zo kies je een trekauto
• Wat is een goede trekker
• Tips bij keuze caravan
• Wat kost een caravan
• Maximale trekgewichten
• Trekauto's zoeken
• Automatische versnelling
• Hybride trekauto's

Wet- en regelgeving

• Rijbewijs B of BE
• Trekgewicht auto
• Gewicht caravan
• Kogeldruk
• Tempo 100 in Duitsland
• Snelheden en verkeersregels in Europa
• Check je combinatie via het kenteken
• Politie controles in de praktijk

Rijden met de caravan

• Caravanspiegels
• Handrem breekkabel
• Stekkers en verlichting
• Trekhaken
• Hulpvering
• Bandenspanning

Slingeren en belading

• Waarom gaat een caravan slingeren
• Stabiliteit berekenen
• Belading en kogeldruk
• Wat weegt lading
• Fietsen meenemen

Tips bij het rijden met de caravan

• Rijden in de bergen
• Wegrijden op hellingen
• Hellingen naar beneden
• Achteruitrijden
• Rijden in de winter
• Cruisecontrol

Caravan techniek

• Caravanbanden
• Stabilisatorkoppelingen
• Elektronische stabiliteitssystemen
• Oplooprem
• Berg-remsystemen
• Luchtweerstand
• Movers
• De caravan waterpas zetten

Gebruikerservaringen

• Auto en caravan reviews
• De 10 nieuwste auto reviews
• De 10 nieuwste caravan reviews

Trekauto en andere tests

• Toyota RAV4 Hybrid
• Subaru's met CVT
• ITBS Bergrem- en antislingersysteem
• Mitsubishi PHEV
• En meer trekauto's...

Vragen

• Caravantrekker forum

Advies

• Onafhankelijk aankoop advies

Trainingen en Cursussen

• Caravantrekker Training Center
• Caravan workshop
• BergTrainingsweekend
• OpMaat

Over caravantreker.nl

• Over caravantrekker
• Over Menno van caravantrekker
• De bouw van Menno's BIOD
• Copyright en disclaimer
• Camper berekeningen (campercursus.nl)
• Chiptuning solo auto's (topsnelheid.nl)
• In English (towcar.info)
• Auf Deutsch (zugwagen.info)
• Contact